Home » tin tức xe
LIÊN HỆ THUÊ XE
Bài viết được xem nhiều
-
Xe cưới chất lượngLexus IS 250c mui trần màu trắng
-
Xe cưới VietAsia cho thuê xe cưới phục vụ tại Hà Nội Biểu giá và thời gian phục vụ xe cưới hỏi Giá cho thuê xe cưới c300 4h : 2,200,00... -
Thông tin chi tiết về dịch vụ thuê xe vui lòng liên hệ chúng tôi : Công ty TNHH thương mại VietAsia VPGD: Số 6/15 phố Đào Duy Từ, quận Hoàn ...
-
Theo thông tin mới nhất Hãng Audi vừa công bố giá bán của mẫu S1 quattro tại thị trường Anh là 24.900 bảng Anh (40.955USD) cho bản 3 cửa ...
-
Công ty VietAsia xin giới thiệu đến quý khách hàng dịch vụ cho thuê xe ô tô chất lượng cao tại Hà Nội Cung cấp dàn xe từ 4 chỗ ngồi đến 47...
-
Đơn vị cung cấp dịch vụ thuê xe Lexus Ls 460 dòng xe Sedan hạng sang mang đậm phong cách quý tộc Chúng tôi cung cấp dòng xe sedan 4...
-
Hãng cho thuê xe VietAsia xin giới thiệu đến với khách hàng dòng xe Mercedes Ben đẳng cấp, sang trọng VietAsia là công ty chuyên cung cấ... -
Cho thuê xe Kia Forte giá rẻ 4 chỗ tại Hà Nội Đơn vị cung cấp dịch vụ thuê xe Kia Forte dòng xe 4 chỗ ngồi giá rẻ nhất trên t...
-
Những niềm vui cho người lái 2015 xe Toyota Highlander Hybrid SUV là cả gia đình và thân thiện môi trường. The All-Wheel Drive Highlander H...
-
Cho thuê xe ô tô hạng sang Maserati Mẫu siêu xe thể thao cho thuê chất lượng tại Việt Nam VietAsia đơn vị cung cấp dịch vụ thuê xe ...
Mercedes-Benz tên Pullman
00:37 |Mercedes-Benz sẽ cho ra mắt phiên bản cao cấp nhất của dòng S-Class, mang tên Pullman. Với giá bán khoảng 1 triệu USD, đây có thể trở thành mẫu sedan đắt nhất thế giới, đắt gấp đôi Rolls-Royce Phantom.
Xe Mercedes-Benz S-Class Pullman được cho là trang bị tiêu chuẩn bọc thép, thiết kế cabin kiểu limousine với 3 hàng ghế: 4 ghế sau được bố trí quay mặt vào nhau. Khoang lái và khoang sau được ngăn cách, có cửa sổ.
Cách đây không lâu, đã xuất hiện hình ảnh xe S-Class Pullman đã xuất hiện trên đường thử, cùng với thông tin xe sẽ được bọc thép, với khả năng chống hỏa lực, lựu đạn và những vụ nổ nhỏ.
Phát triển dựa trên mẫu S600, xe S-Class Pullman 2016 sẽ sử dụng động cơ V12 tăng áp kép, dung tích 6.0L, sản sinh công suất tối đa 523 mã lực tại 4.900 - 5.300 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 830 Nm tại 1.900 - 4.000 vòng/phút. Tuy nhiên, vì trọng lượng và kích thước tăng đáng kể, nên S-Class Pullman 2016 sẽ không thể có tốc độ và mức tiêu thụ nhiên liệu như các xe S-Class khác.
Chuyên gia phân tích Tim Urquhart của công ty nghiên cứu thị trường ô tô IHS tại London cho rằng Mercedes-Benz muốn thể hiện rằng hãng vẫn đại diện cho tầng lớp thượng lưu. "Với những mẫu xe như Mercedes-Benz S-Class Pullman, còn có giá trị biểu tượng," ông nói.
Phạm Trung Đức
Theo Bloomberg
Lewis Hamilton xuất sắc nhất tại Silvertone Circuit
00:34 |Lewis Hamilton đã xuất sắc có được chiến thắng tại F1 Santander British GP 2014, đây là chiến thắng chặng thứ 5 trong mùa giải năm nay của tay đua Mercedes.
Tuy nhiên, trong chiến thắng của tay đua Lewis Hamilton cũng có một phần không nhỏ “đóng góp” của người đồng đội Nico Rosberg. Nico Rosberg đã phải dừng cuộc đua khi đang dẫn đầu toàn đua ở vòng thứ 30, chiếc Mercedes W05 đã gặp trục trặc về hộp số. Tận dụng việc người đồng đội tại đội đua Mercedes phải dừng cuộc chơi, Lewis Hamilton đã vươn lên và xuất sắc kiếm cho mình vị trí cao nhất trên bục podium. Tay đua người Anh về nhất với thành tích 2 giờ 26 phút 52 giây 094 (tính cả một tiếng thời gian cuộc đua bị dừng lại), vị trí thứ hai trên bục podium thuộc về tay đua của đội William-Mercedes,Valtteri Bottas với 30 giây 01 nhiều hơn và vị trí còn lại trên bục podium thuộc về Daniel Ricciardo của Red Bull Racing với 46 giây 04 nhiều hơn.
Với chiến thắng thứ 5 trong mùa giải năm nay, hiện tại Lewis Hamilton chỉ kém Nico Rosberg 4 điểm trên bảng tổng sắp các tay đua toàn mùa giải.
Ngày đua chính thức của chặng đua thứ 9 F1 2014 tại đường đua Silverstone Circuit được diễn ra trong điều kiện thời tiết rất tốt. Tuy nhiên, cuộc đua tại Anh Quốc lại có một bắt đầu hết sức tồi tệ. Một số va chạm đã xảy ra ngay sau khi cuộc đua được chính thức bắt đầu và đỉnh điểm là tai nạn khá nghiêm trọng đã xảy ra với tay đua Kimi Raikkonen của đội đua Ferrari. Chiếc Ferrari của Kimi đã bị va chạm rất mạnh vào hàng rào của đường đua khiến ban tổ chức quyết định phất cờ đỏ, cuộc đua được dừng lại ngay lập tức. Kimi rời khỏi chiếc Ferrari của mình với những bước đi khập khiễng và anh được đưa ngay đến trung tâm y tế. Đội đua Ferrari sau đó đã đưa ra thông tin có thể Kimi Raikkonen đã gặp vấn đề về mắt cá chân phải và đầu gối.
Vụ tại nạn của Kimi Raikkonen đã kéo theo cả tay đua Felipe Massa, thật không may trong lần thứ 200 tham gia một Grand Prix, tay đua người Brazil đã phải sớm dừng cuộc đua. Bên cạnh đó cũng rất may mắn cho Max Chilton (của đội đua Marussia) không gặp chấn thương nào khi xe của anh đâm trúng chiếc lốp bay ra từ xe của Raikkonen.
F1 Santander British GP 2014 đã phải dừng lại hơn một tiếng đồng hồ. Và khi cuộc đua chính thức trở lại, sức mạnh của đội đua Mercedes vẫn được thể hiện một cách rõ nét. Nico Rosberg liên tiếp dẫn đầu đoàn đua và có lẽ nhiều người dự đoán chiến thắng chặng tại Silverstone Circuit sẽ thuộc về tay đua người Đức này. Nhưng bước ngoặt của chặng 9 bắt đầu ở vòng đua thứ 20 khi Nico Rosberg đã thông báo tới đội kỹ thuật của Mercedes về vấn đề ở hộp số của chiếc WO5. Mặc dù đội đua Mercedes đã cố gắng hết sức để chiếc xe này có thể trở lại cuộc đua, nhưng Nico Rosberg đã phải chính thức từ bỏ cuộc đua ở vòng 30.
Ngoài Nico Rosberg, tại Silverstone Circuit còn có 4 tay đua khác không thể hoàn tất 52 vòng đua gồm; Marcus Ericsson của Caterham, Gutierrez của Sauber-Ferrari, Kimi Raikkonen của Ferrari và đặc biệt là Felipe Massa của William.
Chặng đua tại Anh Quốc thực sự đen đủi với tay đua người Brazil của William, tại vòng chạy thử ở Silverstone Circuit, xe của Massa đã gặp tai nạn, trong ngày đua chính thức thì bị xe của Kimi Raikkonen va vào và phải dừng cuộc đua.
Bên cạnh đó, với việc xuất phát thứ hai tại ngày đua chính thức, người hâm mộ cũng kỳ vọng vào sự trở lại của nhà đương kim vô địch Vettel. Nhưng trong ngày đua chính thức, mặc dù cố gắng nhưng Vettel cũng chỉ nằm trong nhóm tranh chấp vị trí thứ năm.
Chặng đua thứ 9 của mùa giải F1 2014 đã diễn ra với rất nhiều va chạm, cuộc đua đã phải dừng lại hơn một tiếng đồng hồ với việc chiếc W05 của Nico Rosberg, tuy nhiên đây cũng là may mắn hiếm có dành cho người đồng đội khi Hamilton đã tiếp nối vị trí đầu tiên của Nico Rosberg và sau đó xuất sắc chiến thắng Valtteri Bottas để kiếm về cho mình chiến thắng tại quê nhà.
Theo dantri.com.vn!
Xe Huyndai Elantra đời mới giá rẻ
07:51 |Mới đây hãng sản xuất xe Hàn Quốc Hyundai đã chính thức giới thiệu mẫu xe giá rẻ Hyundai Elantra tại thị trường Việt Nam. Giá bán khởi điểm của Hyundai Elantra 2014 tại thị trường Việt Nam là khoảng 649 triệu Đồng, đã bao gồm thuế. Đến nay, hãng Hyundai lại ban bố thông báo và hình ảnh của Elantra 2015 tại thị trường Mỹ.
Nhìn chung, Hyundai Elantra 2015 vẫn giữ nguyên những nét thay đổi từ phiên bản cũ được giới thiệu trong năm ngoái. Cụ thể là thiết kế la-zăng mới, phần mũi và đuôi cải tiến, khoang lái khác biệt chút xíu và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 173 mã lực dành cho bản trang bị Sport mới.
Mẫu xe giá rẻ chất lượng Hyundai Elantra được bổ sung một số nét mới so với các phiên bản trước. tỉ dụ như bản Sport với hộp số tự động được bổ sung gói phụ kiện Tech Package tùy chọn mới. Gói bao gồm hệ thống định vị đi kèm màn hình cảm ứng 7 inch, dàn âm thanh 360 W, âm ly điện tử và dịch vụ viễn tin Blue Link. Bên cạnh đó là màu sơn trắng Monaco mới dành cho Hyundai Elantra Sport 2015.
Tiếp đến là gói phụ kiện Style mới dành cho bản SE. Theo hãng Hyundai, gói Style "giúp người mua tùng tiệm 400 USD". Gói Style bổ sung ghế bọc nỉ màu đen, cửa sổ trời chỉnh điện, vô-lăng và cần số bọc da, đèn LED chiếu sáng ban ngày, phụ kiện ngoại thất mạ crôm cùng bậc cửa lên xuống phía trước bằng nhôm.
Mẫu Huyndai Elantra 2015, hãng xe hàn quốc đã đổi lược bỏ bớt những chi tiết khoog cần thiết để tiết kiệm và giảm giá 350 USD trong khi vẫn giữ nguyên các trang thiết bị. ngoại giả, hãng Hyundai còn bổ sung cửa sổ tự động một chạm bên phía người lái cho gói phụ kiện SE Popular Equipment Package.
rốt cục là 4 màu sơn ngoại thất mới, bao gồm trắng Quartz, bạc Symphony, xanh Lakeside và xám Shale, dành cho Hyundai Elantra bản SE cũng như Limited. Giá bán khởi điểm của Hyundai Elantra 2015 tại thị trường Mỹ là 17.250 USD, chưa bao gồm 810 USD tiền chuyển vận và giao xe.
Read more…
Nhìn chung, Hyundai Elantra 2015 vẫn giữ nguyên những nét thay đổi từ phiên bản cũ được giới thiệu trong năm ngoái. Cụ thể là thiết kế la-zăng mới, phần mũi và đuôi cải tiến, khoang lái khác biệt chút xíu và động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất tối đa 173 mã lực dành cho bản trang bị Sport mới.
Mẫu xe giá rẻ chất lượng Hyundai Elantra được bổ sung một số nét mới so với các phiên bản trước. tỉ dụ như bản Sport với hộp số tự động được bổ sung gói phụ kiện Tech Package tùy chọn mới. Gói bao gồm hệ thống định vị đi kèm màn hình cảm ứng 7 inch, dàn âm thanh 360 W, âm ly điện tử và dịch vụ viễn tin Blue Link. Bên cạnh đó là màu sơn trắng Monaco mới dành cho Hyundai Elantra Sport 2015.
Tiếp đến là gói phụ kiện Style mới dành cho bản SE. Theo hãng Hyundai, gói Style "giúp người mua tùng tiệm 400 USD". Gói Style bổ sung ghế bọc nỉ màu đen, cửa sổ trời chỉnh điện, vô-lăng và cần số bọc da, đèn LED chiếu sáng ban ngày, phụ kiện ngoại thất mạ crôm cùng bậc cửa lên xuống phía trước bằng nhôm.
Mẫu Huyndai Elantra 2015, hãng xe hàn quốc đã đổi lược bỏ bớt những chi tiết khoog cần thiết để tiết kiệm và giảm giá 350 USD trong khi vẫn giữ nguyên các trang thiết bị. ngoại giả, hãng Hyundai còn bổ sung cửa sổ tự động một chạm bên phía người lái cho gói phụ kiện SE Popular Equipment Package.
rốt cục là 4 màu sơn ngoại thất mới, bao gồm trắng Quartz, bạc Symphony, xanh Lakeside và xám Shale, dành cho Hyundai Elantra bản SE cũng như Limited. Giá bán khởi điểm của Hyundai Elantra 2015 tại thị trường Mỹ là 17.250 USD, chưa bao gồm 810 USD tiền chuyển vận và giao xe.
Mercedes-Benz S-Class với nội thất mạ vàng.
08:20 |thứ hạng của Mercedes-Benz S-Class với nội thất mạ vàng.
Xe Mecedes Sclass là dòng xe thương mại đảng cấp hàng đầu thế giới
Sau khi "diện kiến" nội thất cao cấp của chiếc Mercedes-Benz S-Class đời mới, các chuyên gia nâng cấp nội thất đến từ Ba Lan, Carlex Design, đã công bố những hình ảnh phác họa chính thức những gì có thể có trên chiếc S-Class, khi khách hàng đưa chiếc sedan trải qua này đến xưởng nâng cấp của Carlex Design.
.jpg)
Như những hình ảnh được đăng, có rất nhiều chi tiết trên bản nâng cấp của Carlex Design được mạ vàng 24k như bảng điều khiển, các lỗ thông hơi hệ thống điều hòa, các nút chế độ trên vô-lăng, logo Mercedes-Benz, hệ thống loa...
Ngoài những điểm nhấn bắt mắt mạ vàng, chiếc Mercedes-Benz S-Class độ nội thất của Carlex Design còn được trang bị bộ ghế da mới, tất nội thất chiếc xe cũng được bọc lại bằng chất liệu da cao cấp, với sự phối hợp của tông màu nâu sẫm, màu đen và màu nâu vàng. Đây cũng là điểm nhấn mang tính đặc trưng trên những bản độ đặc biệt của Carlex Design.
Trên bảng điều khiển của chiếc xe còn có một phần được bọc chất liệu da cá sấu màu đen, cùng một số chi tiết trên ghế, trên cửa và ở phía sau...
Cho thue xe vietasia tong hop!
Sau khi "diện kiến" nội thất cao cấp của chiếc Mercedes-Benz S-Class đời mới, các chuyên gia nâng cấp nội thất đến từ Ba Lan, Carlex Design, đã công bố những hình ảnh phác họa chính thức những gì có thể có trên chiếc S-Class, khi khách hàng đưa chiếc sedan trải qua này đến xưởng nâng cấp của Carlex Design.
Như những hình ảnh được đăng, có rất nhiều chi tiết trên bản nâng cấp của Carlex Design được mạ vàng 24k như bảng điều khiển, các lỗ thông hơi hệ thống điều hòa, các nút chế độ trên vô-lăng, logo Mercedes-Benz, hệ thống loa...
Ngoài những điểm nhấn bắt mắt mạ vàng, chiếc Mercedes-Benz S-Class độ nội thất của Carlex Design còn được trang bị bộ ghế da mới, tất nội thất chiếc xe cũng được bọc lại bằng chất liệu da cao cấp, với sự phối hợp của tông màu nâu sẫm, màu đen và màu nâu vàng. Đây cũng là điểm nhấn mang tính đặc trưng trên những bản độ đặc biệt của Carlex Design.
Trên bảng điều khiển của chiếc xe còn có một phần được bọc chất liệu da cá sấu màu đen, cùng một số chi tiết trên ghế, trên cửa và ở phía sau...
Cho thue xe vietasia tong hop!
siêu xe cua cảnh sát Los Angeles
01:41 |Sau cảnh sát thành phố Dubai, đến Sở cảnh sát Los Angeles được trang bị một siêu xe Lamborghini Gallardo,
Đây là mẫu siêu xe với công suất động cơ cực lớn thuộc đời xe cũ, làm xe ô tô tuần
.jpg)
Việc trang bị siêu xe cho cảnh sát làm xe công vụ không phải là điều quá mới mẻ. Trước đó cảnh sát Italia cũng được trang bị một chiếc Gallardo. Tuy nhiên, cảnh sát tại Los Angeles tiết kiệm hơn so với các đồng nghiệp, khi chỉ được trang bị một siêu xe Gallardo thuộc diện xe thanh lý.
Siêu xe này cũng không phải được sở cảnh sát mua mà là món quà từ những người chủ sở hữu công ty sinh sản cáp quang. Mẫu Gallardo cũ này chỉ phục vụ cho việc tuần tra thông thường và thu hút khách du lịch, thay vì tham gia vào những cuộc truy đuổi đầy tốc độ trên đường.
Read more…
Đây là mẫu siêu xe với công suất động cơ cực lớn thuộc đời xe cũ, làm xe ô tô tuần
Việc trang bị siêu xe cho cảnh sát làm xe công vụ không phải là điều quá mới mẻ. Trước đó cảnh sát Italia cũng được trang bị một chiếc Gallardo. Tuy nhiên, cảnh sát tại Los Angeles tiết kiệm hơn so với các đồng nghiệp, khi chỉ được trang bị một siêu xe Gallardo thuộc diện xe thanh lý.
Siêu xe này cũng không phải được sở cảnh sát mua mà là món quà từ những người chủ sở hữu công ty sinh sản cáp quang. Mẫu Gallardo cũ này chỉ phục vụ cho việc tuần tra thông thường và thu hút khách du lịch, thay vì tham gia vào những cuộc truy đuổi đầy tốc độ trên đường.
Siêu xe mô tô Triumph Thruxton của Tom Cruise
02:21 |Tom Cruise bị bắt gặp đang tổ lái ở trọng tâm của London bằng một chiếc Triumph Thruxton cực độc
Là ngôi sao hạng A của Holywood với thu nhập khủng thì để tậu một chiếc Triumph Thruxton không phải là vấn đề với Tom Cruise. Chiếc siêu moto của hãng độ Mỹ BCR (Benjie's Cafe Racers) Triumph Thruxton đã được nhìn thấy tại London anh khi Tom cưỡi nó tại đây mà không đội muc bảo hiểm.
Đây là mẫu xe khủng đã được hãng độ trang trí thêm những bộ phận mang dấu ấn riêng. nguyên liệu chủ yếu là nhôm đánh bóng hoặc thép không gỉ với màu đen làm điểm nhấn. Bộ khung, động cơ và hệ thống treo vẫn giữ nguyên bản, nhưng các bộ phận còn lại có những thứ hình như lần đầu xuất hiện trên trái đất.
Phía trước, cặp phuộc của Triumph được thay bằng cặp phuộc của một chiếc Honda CBR1000RR đời những năm 2000. Và để tạo sự đồng nhất, BCR chế tạo hệ thống lái mới. Bộ vành của Harley-Davidson với 40 đũa. Bộ kẹp phanh của BCR.
Triumph Thruxton có bảng đồng hồ độ với đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ của một chiếc Harley với đèn cảnh báo giữ nguyên bản. Chắn bùn trước làm từ sợi thủy tinh với thanh giằng bằng thép không gỉ.
Một trong rất nhiều đặc điểm nổi trội của Triumph Thruxton là chụp đầu xe bằng nhôm. BCR tạo ra kiểu "quái thú độc nhãn" với một đèn pha màu vàng đặt lệch một bên, một bên là kiểu cửa chớp giúp làm mát bộ chỉnh lưu điện áp phía sau. Phía trên là kiểu kính chắn gió cỡ nhỏ bằng thủy tinh hữu cơ plexiglas.
Đặc biệt hơn khi Triumph Thruxton có hệ thống ly hợp thủy lực và phanh lấy từ một chiếc Ducati 900SS. Bình xăng được chế tác từ phế liệu. Yên và đuôi xe cùng hệ thống xả được làm mới. Trên thân xe còn có vô khối lỗ nhỏ được gọi là lỗ tốc độ (speed holes) làm giảm lực cản và giúp xe chạy nhanh hơn.
Triumph Thruxton một siêu xe quá đỉnh nay qua bàn tay các siêu dộ lại mang đến một phong cách độc đáo hơn.
Read more…
Là ngôi sao hạng A của Holywood với thu nhập khủng thì để tậu một chiếc Triumph Thruxton không phải là vấn đề với Tom Cruise. Chiếc siêu moto của hãng độ Mỹ BCR (Benjie's Cafe Racers) Triumph Thruxton đã được nhìn thấy tại London anh khi Tom cưỡi nó tại đây mà không đội muc bảo hiểm.
Đây là mẫu xe khủng đã được hãng độ trang trí thêm những bộ phận mang dấu ấn riêng. nguyên liệu chủ yếu là nhôm đánh bóng hoặc thép không gỉ với màu đen làm điểm nhấn. Bộ khung, động cơ và hệ thống treo vẫn giữ nguyên bản, nhưng các bộ phận còn lại có những thứ hình như lần đầu xuất hiện trên trái đất.
Phía trước, cặp phuộc của Triumph được thay bằng cặp phuộc của một chiếc Honda CBR1000RR đời những năm 2000. Và để tạo sự đồng nhất, BCR chế tạo hệ thống lái mới. Bộ vành của Harley-Davidson với 40 đũa. Bộ kẹp phanh của BCR.
Triumph Thruxton có bảng đồng hồ độ với đồng hồ đo vòng tua máy và đồng hồ tốc độ của một chiếc Harley với đèn cảnh báo giữ nguyên bản. Chắn bùn trước làm từ sợi thủy tinh với thanh giằng bằng thép không gỉ.
Một trong rất nhiều đặc điểm nổi trội của Triumph Thruxton là chụp đầu xe bằng nhôm. BCR tạo ra kiểu "quái thú độc nhãn" với một đèn pha màu vàng đặt lệch một bên, một bên là kiểu cửa chớp giúp làm mát bộ chỉnh lưu điện áp phía sau. Phía trên là kiểu kính chắn gió cỡ nhỏ bằng thủy tinh hữu cơ plexiglas.
Đặc biệt hơn khi Triumph Thruxton có hệ thống ly hợp thủy lực và phanh lấy từ một chiếc Ducati 900SS. Bình xăng được chế tác từ phế liệu. Yên và đuôi xe cùng hệ thống xả được làm mới. Trên thân xe còn có vô khối lỗ nhỏ được gọi là lỗ tốc độ (speed holes) làm giảm lực cản và giúp xe chạy nhanh hơn.
Triumph Thruxton một siêu xe quá đỉnh nay qua bàn tay các siêu dộ lại mang đến một phong cách độc đáo hơn.
Người phụ nữ đầu tiên trên cầm lái xe đua F1
07:24 |Phụ nữ đang khẳng định rằng họ không hề kém cạnh nam giới ở nhiều lĩnh vực trong cuộc sống. Từ kinh tế, khoa học, nghệ thuật...chị em đều thể hiện được khả năng, thậm chí còn có phần lấn lướt cánh mày râu.
Người viết lại lịch sử F1
Susie Wolff sẽ trở thành nữ xế thứ 6 trong lịch sử vinh dự được tranh tài ở cuộc đua tốc độ khốc liệt này. Hợp đồng giữa cô cùng đội đua Williams ghi rõ, tay lái nữ người Scotland sẽ là người đua thử, đồng thời là dự bị cho Felipe Massa và Valtteri Bottas ở Bristish GP và German GP vào tháng 7 tới. "Tôi rất biết ơn sự ủng hộ của ban lãnh đạo Williams, mùa giải 2014 sẽ là cột mốc quan trọng trong sự nghiệp của tôi", Susie hồ hởi cho biết. Kể từ sau Giovanna Amanti tại Brazilian GP 1992, Susie mới là nữ tay lái đầu tiên có cơ hội được góp mặt tại một Grand Prix. Thực tế trước Susie, một nữ tay đua khác là Maria de Villota cũng đã từng là tay lái thử cho đội đua Marussia, tuy nhiên cô đã gặp phải tai nạn nghiêm trọng vào năm 2012. Tháng 10 năm ngoái, thế giới F1 bàng hoàng trước cái chết của nữ tay đua xinh đẹp này. Maria qua đời do ảnh hưởng quá lớn từ vụ tai nạn khiến cô suy sụp cả về thể chất lẫn tinh thần.
Điều này làm dấy lên mối hoài nghi về khả năng thành công của Susie?
Nữ giới có thể thành công?
Đường đua Công thức 1 trước tới nay luôn được coi là lãnh địa bất khả xâm phạm của đàn ông. Thực tế cũng đã chỉ ra rằng trong 62 năm tồn tại của giải đua xe danh giá nhất hành tinh, chỉ có 5 người phụ nữ hiện diện ở các chặng Grand Prix, một con số quá nhỏ bé so với 822 tay đua nam.
Để điều khiển những chiếc xe F1 ngoài khả năng xử lý đòi hỏi các tay lái cần phải có một thể trạng tốt, sức nóng từ đường đua cũng như trong khoang lái là vô cùng lớn, phải có thần kinh vững vàng cùng một nền tảng thể lực hoàn hảo mới giúp các tay đua vững vô-lăng tranh tài. Đó là lí do cho đến nay nữ giới thường ít có cơ hội thể hiện bản thân ở môn thể thao tốc độ này.Thực tế cũng đã minh chứng cho sự lép vế của phụ nữ ở môn thể thao này. Trong 5 nữ xế tham gia thi đấu tại F1 kể từ khi giải đấu này ra đời, có tới 3 người trong số họ không vượt qua nổi vòng loại. Nữ xế người Italy, Giovanna Amati, là một ví dụ. Năm 1992, cô thất bại ở đường đua Brabham. Cuối năm đó, Damon Hill cũng chật vật rồi rơi vào hoàn cảnh tương tự. Thành tích cao nhất của nữ giới tại F1 là vị trí thứ 6 ở Grand Prix Tây Ban Nha mà tay đua Lella Lombardi đã làm được vào năm 1975.
Tuy nhiên vấn đề không hoàn toàn nằm ở cơ bắp, mà còn liên qua đến khía cạnh tinh thần. Một tay đua công thức một cần bỏ ra tới 70% thời gian rèn luyện tinh thần, 30% còn lại là thể lực. Đó là cơ sở để tin rằng phụ nữ hoàn toàn có thể thành công tại F1. Sở dĩ họ chưa tìm được vinh quang là bởi tỷ lệ nữ giới tham dự vào môn thi này quá ít ỏi so với nam. Trong khi đó, đường đua Grad Prix chỉ dành chỗ cho 24 tay đua xuất sắc nhất.
"Một vài người cứ giữ định kiến rằng chỉ có những phụ nữ cá tính thật mạnh mới có thể cạnh tranh ở F1 nhưng có tới hàng nghìn xế nam tài năng, cố gắng mãi mà chẳng bao giờ lọt được tới đó. Chỉ trong thập kỷ tới thôi, mọi chuyện sẽ khác. Bây giờ đã có nhiều xế nữ tiến gần với đường đua F1 và những người đang có mặt ở đường đua đó đang chờ xem chuyện gì sẽ xảy ra", Susie Wolff nói trong sự bất bình.
Phát biểu của Susie giống như một tuyên ngôn tranh đấu nhưng có thể tin rằng nó không hề sáo rỗng và phô trương. Người hâm mộ sẽ rất nóng lòng đón xem Susie Wolff sẽ thể hiện ra sao ở mùa giải năm nay. Có thể tin rằng thời kì của nữ giới ở F1 đã bắt đầu.
Chúc Susie thành công, hi vọng trong tương lai không xa, những bóng hồng sẽ xuất hiện nhiều hơn và làm mềm mại hơn môn thể thao khá khô cứng này.
Theo Autopro!
Read more…
Người viết lại lịch sử F1
Susie Wolff sẽ trở thành nữ xế thứ 6 trong lịch sử vinh dự được tranh tài ở cuộc đua tốc độ khốc liệt này. Hợp đồng giữa cô cùng đội đua Williams ghi rõ, tay lái nữ người Scotland sẽ là người đua thử, đồng thời là dự bị cho Felipe Massa và Valtteri Bottas ở Bristish GP và German GP vào tháng 7 tới. "Tôi rất biết ơn sự ủng hộ của ban lãnh đạo Williams, mùa giải 2014 sẽ là cột mốc quan trọng trong sự nghiệp của tôi", Susie hồ hởi cho biết. Kể từ sau Giovanna Amanti tại Brazilian GP 1992, Susie mới là nữ tay lái đầu tiên có cơ hội được góp mặt tại một Grand Prix. Thực tế trước Susie, một nữ tay đua khác là Maria de Villota cũng đã từng là tay lái thử cho đội đua Marussia, tuy nhiên cô đã gặp phải tai nạn nghiêm trọng vào năm 2012. Tháng 10 năm ngoái, thế giới F1 bàng hoàng trước cái chết của nữ tay đua xinh đẹp này. Maria qua đời do ảnh hưởng quá lớn từ vụ tai nạn khiến cô suy sụp cả về thể chất lẫn tinh thần.
Điều này làm dấy lên mối hoài nghi về khả năng thành công của Susie?
Nữ giới có thể thành công?
Đường đua Công thức 1 trước tới nay luôn được coi là lãnh địa bất khả xâm phạm của đàn ông. Thực tế cũng đã chỉ ra rằng trong 62 năm tồn tại của giải đua xe danh giá nhất hành tinh, chỉ có 5 người phụ nữ hiện diện ở các chặng Grand Prix, một con số quá nhỏ bé so với 822 tay đua nam.
Để điều khiển những chiếc xe F1 ngoài khả năng xử lý đòi hỏi các tay lái cần phải có một thể trạng tốt, sức nóng từ đường đua cũng như trong khoang lái là vô cùng lớn, phải có thần kinh vững vàng cùng một nền tảng thể lực hoàn hảo mới giúp các tay đua vững vô-lăng tranh tài. Đó là lí do cho đến nay nữ giới thường ít có cơ hội thể hiện bản thân ở môn thể thao tốc độ này.Thực tế cũng đã minh chứng cho sự lép vế của phụ nữ ở môn thể thao này. Trong 5 nữ xế tham gia thi đấu tại F1 kể từ khi giải đấu này ra đời, có tới 3 người trong số họ không vượt qua nổi vòng loại. Nữ xế người Italy, Giovanna Amati, là một ví dụ. Năm 1992, cô thất bại ở đường đua Brabham. Cuối năm đó, Damon Hill cũng chật vật rồi rơi vào hoàn cảnh tương tự. Thành tích cao nhất của nữ giới tại F1 là vị trí thứ 6 ở Grand Prix Tây Ban Nha mà tay đua Lella Lombardi đã làm được vào năm 1975.
Tuy nhiên vấn đề không hoàn toàn nằm ở cơ bắp, mà còn liên qua đến khía cạnh tinh thần. Một tay đua công thức một cần bỏ ra tới 70% thời gian rèn luyện tinh thần, 30% còn lại là thể lực. Đó là cơ sở để tin rằng phụ nữ hoàn toàn có thể thành công tại F1. Sở dĩ họ chưa tìm được vinh quang là bởi tỷ lệ nữ giới tham dự vào môn thi này quá ít ỏi so với nam. Trong khi đó, đường đua Grad Prix chỉ dành chỗ cho 24 tay đua xuất sắc nhất.
"Một vài người cứ giữ định kiến rằng chỉ có những phụ nữ cá tính thật mạnh mới có thể cạnh tranh ở F1 nhưng có tới hàng nghìn xế nam tài năng, cố gắng mãi mà chẳng bao giờ lọt được tới đó. Chỉ trong thập kỷ tới thôi, mọi chuyện sẽ khác. Bây giờ đã có nhiều xế nữ tiến gần với đường đua F1 và những người đang có mặt ở đường đua đó đang chờ xem chuyện gì sẽ xảy ra", Susie Wolff nói trong sự bất bình.
Phát biểu của Susie giống như một tuyên ngôn tranh đấu nhưng có thể tin rằng nó không hề sáo rỗng và phô trương. Người hâm mộ sẽ rất nóng lòng đón xem Susie Wolff sẽ thể hiện ra sao ở mùa giải năm nay. Có thể tin rằng thời kì của nữ giới ở F1 đã bắt đầu.
Chúc Susie thành công, hi vọng trong tương lai không xa, những bóng hồng sẽ xuất hiện nhiều hơn và làm mềm mại hơn môn thể thao khá khô cứng này.
Theo Autopro!
Siêu xe tiết kiệm nhiên liệu Lamborghini Huracan LP610-4
07:41 |Siêu xe Huracan LP610-4 Lamborghini một mẫu siêu xe hàng đầu thế giới về sức mạnh động cơ chỉ tiêu thụ trung bình 12,5 lít xăng cho 100km đường.
Những yếu tố làm ra mẫu siêu xe tiết kiệm nhiên liệu.
Với phần khung thiết kế trọng lượng nhẹ hybrid, làm bằng nhôm phối hợp với vật liệu carbon, Lamborghini Huracan là đại diện tiêu biểu của siêu xe của thời đại, nặng chỉ 1.422kg. Tỷ lệ trọng lượng/công suất của xe khá thấp - 2,33 kg/mã lực.
Nhà sinh sản siêu xe đến từ Sant’Agata Bolognese (Italy) ban bố mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe Huracan chỉ 12,5 lít/100km, nhờ công nghệ Dừng-Khởi động.
Siêu xe này được trang bị động cơ V10 5.2L, cho công suất cực đại 610 sức ngựa tại 8.250 vòng/phút và mômen xoắn cực đại 560 tại 6.500 vòng/phút, đi cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, với lẫy chuyển số được tích hợp sau vô lăng, và hệ dẫn động 4 bánh. Huracan có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 3,2 giây, lên 200 km/h trong 9,9 giây, trước khi tốc độ tối đa 325 km/h.
Lamborghini khẳng định rằng động cơ xe đạt tiêu chuẩn Euro6, với lượng khí thải CO2 là 290 g/km.
Về hình thức bên ngoài, Huracan được thiết kế theo mẫu mã Aventador.
Về nội thất, đáng chú ý là màn hình TFT màu cỡ 12,3 inch cung cấp tất tật thông tin về chiếc xe cho người lái, từ tốc độ cho đến bản đồ và các chức năng tiêu khiển. Có thể cài đặt mài hình theo lề thói và nhu cầu của từng người lái khác nhau. Ghế ngồi, ốp trong cửa và táp-lô được bọc da Nappa và vải Alcantara cao cấp.
Giá xe ô tô Singapo đắt ngang giá xe tại Việt Nam
00:16 |Đều nằm tại khu vực Đông Nam Á, nhưng là đất nước phát triển nhất trong khu vực. Với mức thu nhập bình quân đầu người của Singapore cũng thuộc hàng đầu thế giới nhưng người dân nước này cũng khó có điều khiện để sở hữu một chiếc xe mơ ước vì giá xe ở đây rất đắt đỏ.
Giá của một chiếc Nissan Sylphy ở Mỹ có giá 15.990 USD thì ở đất nước Đông Nam Á này có giá 90.000 USD. Và một chiếc Subaru BRZ có giá khởi điểm 130.000 USD. Giá hai mẫu xe này tại thị trường Việt nam cũng ngan bằng tại Singapore. Nhưng giá của 2 mẫu xe này ở thị trường Mỹ chỉ là 25.495 USD. Thấp hơn rất nhiều.
Một ví dụ khác là mẫu xe Toyota Prius và chiếc Honda Accord 2.4L hay cao cấp hơn là dòng xe hạng sang của Đức BMW 6-Series tại đất nước Singapore có giá theo thứ tự là 130.000 USD, 154.000 và 330.000 USD - những mức giá cao hơn gấp từ 5 đến 7 lần so với mặt bằng chung trên thế giới. Sở dĩ giá xe ở Singapore rất cao vì toàn bộ xe mới được bán đều bị đánh thuế sở hữu với thuế suất 100% giá xe. ngoại giả, người mua còn phải nộp tiền để có được giấy phép lưu hành phương tiện (certificate of entitlement - COE) để được quyền sở hữu và sử dụng xe đó trong 10 năm. Đây được xem là một phương tiện nhằm hạn chế số lượng xe hơi ở Singapore, một đảo quốc chật hẹp với diện tích chỉ 276 dặm vuông
hiện thời, mức phí nhàng nhàng để mua một người có thu nhập khá tốt hàng năm ở Singapore là vào khoảng 70.000 USD). Với những nơi khác trên thế giới thì tổng tổn phí phải bỏ ra để sở hữu một chiếc sedan “thường thường bậc trung” ở Singapore như Corolla Altis lên tới khoảng 120.000 USD, trong khi chiếc xe này có giá bán ở Mỹ từ 16.000 USD, và ở Anh từ 20.000 USD. Nhưng mức giá này cũng chỉ cao ngan bàng với giá xe tại Việt Nam, một đất nước có thu nhập bình quân đầu người còn thấp hơn Singapore rất nhiều lần.
Vì thế để so sánh về giá mua xe tại 2 đất nước thì người dân Singapore vẫn thoải mái hơn trong vấn đề này vì thu nhập bình quân của nguowid Singapore cao gấp 30 lần của người dân Việt Nam.
Read more…
Giá của một chiếc Nissan Sylphy ở Mỹ có giá 15.990 USD thì ở đất nước Đông Nam Á này có giá 90.000 USD. Và một chiếc Subaru BRZ có giá khởi điểm 130.000 USD. Giá hai mẫu xe này tại thị trường Việt nam cũng ngan bằng tại Singapore. Nhưng giá của 2 mẫu xe này ở thị trường Mỹ chỉ là 25.495 USD. Thấp hơn rất nhiều.
Một ví dụ khác là mẫu xe Toyota Prius và chiếc Honda Accord 2.4L hay cao cấp hơn là dòng xe hạng sang của Đức BMW 6-Series tại đất nước Singapore có giá theo thứ tự là 130.000 USD, 154.000 và 330.000 USD - những mức giá cao hơn gấp từ 5 đến 7 lần so với mặt bằng chung trên thế giới. Sở dĩ giá xe ở Singapore rất cao vì toàn bộ xe mới được bán đều bị đánh thuế sở hữu với thuế suất 100% giá xe. ngoại giả, người mua còn phải nộp tiền để có được giấy phép lưu hành phương tiện (certificate of entitlement - COE) để được quyền sở hữu và sử dụng xe đó trong 10 năm. Đây được xem là một phương tiện nhằm hạn chế số lượng xe hơi ở Singapore, một đảo quốc chật hẹp với diện tích chỉ 276 dặm vuông
hiện thời, mức phí nhàng nhàng để mua một người có thu nhập khá tốt hàng năm ở Singapore là vào khoảng 70.000 USD). Với những nơi khác trên thế giới thì tổng tổn phí phải bỏ ra để sở hữu một chiếc sedan “thường thường bậc trung” ở Singapore như Corolla Altis lên tới khoảng 120.000 USD, trong khi chiếc xe này có giá bán ở Mỹ từ 16.000 USD, và ở Anh từ 20.000 USD. Nhưng mức giá này cũng chỉ cao ngan bàng với giá xe tại Việt Nam, một đất nước có thu nhập bình quân đầu người còn thấp hơn Singapore rất nhiều lần.
Vì thế để so sánh về giá mua xe tại 2 đất nước thì người dân Singapore vẫn thoải mái hơn trong vấn đề này vì thu nhập bình quân của nguowid Singapore cao gấp 30 lần của người dân Việt Nam.
Mẫu Xe Sclass dát vàng siêu sang của hãng độ Carlsson
23:26 |Nhắc đến dòng xe Sclass của nhà sản xuất xe hàng đầu thới giới thì tất cả đều định hình đây là dòng xe sang trọng nhất nhưng để tạo ra sự khác biệt cho dòng xe sang quen thuộc này hãng độ xe Carlsson hàng đầu thế giới tại Đức đã biến chiếc Mercedes S -Class này thành một chiếc phòng bằng vàng di động với việc dát lên trên bộ khung của nó những lớp vàng 24k cùng với các chi tiết nội thất bên trong cũng được phủ vàng .
Mẫu xe Sclass siêu sang bọc vàng này có tên là CS50 Versailles. Dòng xe được nhà độ hướng đến các khách hàng siêu giàu ở châu Á và thị trường xe mới nổi Trung Quốc, chiếc Carlsson đã phủ lên nó hàng ngàn tấm vàng lá và mất khoảng 300 giờ làm việc của các nghệ nhân độc xe đỉnh cao để tạo ra nó.
Hãng độ xe Carlsson có kế hoạch độc lại khoảng 25 chiếc bọc vàng với mức giá khoảng 545.000 USD trong đó có 10 khách hàng đã đặt trước.
Carlsson thực sự là một hãng độ chuyên nghiệp, họ đã sử dụng 2 gói độ điều chỉnh tuyệt vời cho S -Class mới năm ngoái. Một là cho chiếc S500 động cơ V8 4,7 lít twin-turbo cho công suất 610 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm (663 lb-ft), và còn lại là cho S 63 AMG đem đến công suất cực lớn 780 mã lực và mô-men xoắn 1.060 Nm. Không chỉ sang trọng hết cỡ mà còn vô cùng mạnh mẽ.
Với mẫu xe này hãng độ xe Carlsson cho thấy thị trường Trung Quốc nói riêng và thị trường Châu Á nói chúng đang là nơi tiềm năng nhất cho các hàng xe sang trên toàn thế giới khai thác.
Read more…
Mẫu xe Sclass siêu sang bọc vàng này có tên là CS50 Versailles. Dòng xe được nhà độ hướng đến các khách hàng siêu giàu ở châu Á và thị trường xe mới nổi Trung Quốc, chiếc Carlsson đã phủ lên nó hàng ngàn tấm vàng lá và mất khoảng 300 giờ làm việc của các nghệ nhân độc xe đỉnh cao để tạo ra nó.
Hãng độ xe Carlsson có kế hoạch độc lại khoảng 25 chiếc bọc vàng với mức giá khoảng 545.000 USD trong đó có 10 khách hàng đã đặt trước.
Carlsson thực sự là một hãng độ chuyên nghiệp, họ đã sử dụng 2 gói độ điều chỉnh tuyệt vời cho S -Class mới năm ngoái. Một là cho chiếc S500 động cơ V8 4,7 lít twin-turbo cho công suất 610 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm (663 lb-ft), và còn lại là cho S 63 AMG đem đến công suất cực lớn 780 mã lực và mô-men xoắn 1.060 Nm. Không chỉ sang trọng hết cỡ mà còn vô cùng mạnh mẽ.
Với mẫu xe này hãng độ xe Carlsson cho thấy thị trường Trung Quốc nói riêng và thị trường Châu Á nói chúng đang là nơi tiềm năng nhất cho các hàng xe sang trên toàn thế giới khai thác.
Bentley cho ra mắt dòng SUV hoàn toàn mới
07:39 |Trong năm nay thế giới sẽ đón nhận thêm một sản phẩm chất lượng 7 chỗ ngồi đến từ hãng Bentley là mẫu SUV hoàn toàn mới.
Đại diện của hãng xe cho hay, mẫu SUV của Bentley sẽ sở hữu một dung mạo phong cách hơn và “hoàn toàn khác” so với concept EXP 9F sản xuất năm 2012.
tổng giám đốc Wolfgang Schreiber xác nhận, “Chúng tôi đã nỗ lực thay đổi kiểu dáng cho mẫu xe SUV, hoàn thiện cả nội thất và ngoại thất, và đã sẵn sàng cho bước phát triển cuối cùng”.
Tùy chọn động cơ chưa được xác nhận nhưng nhiều khả năng sẽ lấy từ dòng Continental và Flying Spur. Hãng cũng khẳng định sẽ sử dụng hệ thống plug-in hybrid cũng như cân nhắc bản diesel.
Những thông tin trước đó cho biết mẫu SUV của Bentley có thể dùng động cơ V12 TDI nhưng một số tin đồn cho rằng động cơ là loại 4.2L V8 TDI.
Bentley mong đợi bán 3.000 đến 4.000 xe SUV mỗi tháng và những đất nước tiêu thụ dòng xe này của hãng kỳ vọng sẽ là Trung Quốc, Nga và Mỹ.
“Chúng tôi tin rằng sẽ tạo ra một sức hút mới trên thị trường với dòng SUV sang nhất, tinh khiết”, ông Schreiber san sớt
Suv Bentley ra đời sẽ kiến cho phân khúc của dòng SUV sẽ mang tính cạnh tranh cao hơn, người yêu xe sẽ có thêm nhiều sự lựa chọn hơn.
Read more…
Đại diện của hãng xe cho hay, mẫu SUV của Bentley sẽ sở hữu một dung mạo phong cách hơn và “hoàn toàn khác” so với concept EXP 9F sản xuất năm 2012.
tổng giám đốc Wolfgang Schreiber xác nhận, “Chúng tôi đã nỗ lực thay đổi kiểu dáng cho mẫu xe SUV, hoàn thiện cả nội thất và ngoại thất, và đã sẵn sàng cho bước phát triển cuối cùng”.
Tùy chọn động cơ chưa được xác nhận nhưng nhiều khả năng sẽ lấy từ dòng Continental và Flying Spur. Hãng cũng khẳng định sẽ sử dụng hệ thống plug-in hybrid cũng như cân nhắc bản diesel.
Những thông tin trước đó cho biết mẫu SUV của Bentley có thể dùng động cơ V12 TDI nhưng một số tin đồn cho rằng động cơ là loại 4.2L V8 TDI.
Bentley mong đợi bán 3.000 đến 4.000 xe SUV mỗi tháng và những đất nước tiêu thụ dòng xe này của hãng kỳ vọng sẽ là Trung Quốc, Nga và Mỹ.
“Chúng tôi tin rằng sẽ tạo ra một sức hút mới trên thị trường với dòng SUV sang nhất, tinh khiết”, ông Schreiber san sớt
Suv Bentley ra đời sẽ kiến cho phân khúc của dòng SUV sẽ mang tính cạnh tranh cao hơn, người yêu xe sẽ có thêm nhiều sự lựa chọn hơn.
Audi A1 đời mới giá rẻ
00:08 |Theo thông tin mới nhất Hãng Audi vừa công bố giá bán của mẫu S1 quattro tại thị trường Anh là 24.900 bảng Anh (40.955USD) cho bản 3 cửa và 25.630 bảng Anh (42.156USD) cho bản Sportback 5 cửa. Xe sẽ được chính thức bán vào cuối tháng 3 sau khi triển lãm Geneva kết thúc.
Theo cam kết trước đó thì phải đến triển lãm Geneva thì (4-16/3) thì Audi mới cho ra mắt mẫu S1 quattro mới của mình thế nhưng mới đây hãng xe sang này đã bất ngờ công bố giá bán ngay trước thềm triển lãm. Đây được xem là động thái nhằm quảng bá hơn nữa cho mẫu xe mới này.
Audi S1 quattro là mẫu xe cải tiến của chiếc A1 quattro, được trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, sản sinh công suất 231 mã lực, mô men xoắn 370Nm. Động cơ này tăng 24 mã lực và mô men xoắn tăng 20Nm so với loại động cơ EA113 2.0L được trang bị trên chiếc A1 quattro trước đây. Đi kèm là hộp số sàn 6 cấp cùng hệ thống dẫn động 4 bánh đa đĩa, ly hợp kép.
Audi S1 quattro bản 3 cửa có khả năng tăng tốc từ 0-100km mất 5,8 giây còn bản Sportback mất 4,9 giây, tốc độ tối đa gần 250km/h. Khả năng tiêu thụ nhiên liệu tương ứng là 5.8l/100km và 5.9l/100km, còn mức thải khí CO2 là 162g/km và 166g/km.
Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống treo trước MacPherson, lái trợ lực điện, mâm xe 17 inch, lốp loại 215/40, phanh đĩa 310mm, đèn trước Xenon, đèn sau LED Ngoài ra còn có gói tuỳ chọn mâm kích thước 18inch, lốp 225/35.
VietAsia cho thue xe o to
Read more…
Theo cam kết trước đó thì phải đến triển lãm Geneva thì (4-16/3) thì Audi mới cho ra mắt mẫu S1 quattro mới của mình thế nhưng mới đây hãng xe sang này đã bất ngờ công bố giá bán ngay trước thềm triển lãm. Đây được xem là động thái nhằm quảng bá hơn nữa cho mẫu xe mới này.
Audi S1 quattro là mẫu xe cải tiến của chiếc A1 quattro, được trang bị động cơ tăng áp 4 xi-lanh, dung tích 2.0L, sản sinh công suất 231 mã lực, mô men xoắn 370Nm. Động cơ này tăng 24 mã lực và mô men xoắn tăng 20Nm so với loại động cơ EA113 2.0L được trang bị trên chiếc A1 quattro trước đây. Đi kèm là hộp số sàn 6 cấp cùng hệ thống dẫn động 4 bánh đa đĩa, ly hợp kép.
Audi S1 quattro bản 3 cửa có khả năng tăng tốc từ 0-100km mất 5,8 giây còn bản Sportback mất 4,9 giây, tốc độ tối đa gần 250km/h. Khả năng tiêu thụ nhiên liệu tương ứng là 5.8l/100km và 5.9l/100km, còn mức thải khí CO2 là 162g/km và 166g/km.
Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống treo trước MacPherson, lái trợ lực điện, mâm xe 17 inch, lốp loại 215/40, phanh đĩa 310mm, đèn trước Xenon, đèn sau LED Ngoài ra còn có gói tuỳ chọn mâm kích thước 18inch, lốp 225/35.
VietAsia cho thue xe o to
Lưu ý khi gọi cứu hộ ô tô của bạn
00:38 |Bạn đã bao giờ gặp trục trặc khi đang lái chiếc ô tô của mình trên đường? Gặp phải những trường hợp này bạn sử lý như thế nào?
Hãy bình tĩnh và tìm hướng giải quyết với các tư vấn như sau.
Quan trọng nhất và đầu tiên phải lưu tâm là loại dẫn động của xe. Những xe dẫn động một cầu có thể dùng được cả hai hình thức kéo hoặc chở. Trong khi xe dẫn động hai cầu dùng hình thức chở, tránh ảnh hưởng tới kết cậu của hệ dẫn động. Loại hai cầu cũng có thể dùng xe kéo nhưng phải có con lăn ở hai bánh còn lại, tránh cho bánh xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường.
Nếu bạn nhờ xe kéo cứa hộ bạn cần xem kỹ kéo dẫn động 2 cầu mà dùng cứu hộ kiểu kéo, bánh xe quay tác động lên bộ truyền động, hộp số. Do máy không nổ nên dầu bôi trơn không được cung cấp trong khi các chi tiết vẫn làm việc. Nếu để lâu sẽ gây nóng, mài mòn và có thể hỏng xe của bạn.
tài xế nữ thường không biết xe mình thuộc loại nào. Một cách phổ quát nhất để nhận biết là các dòng sedan của Hàn Quốc, Nhật và Mỹ hầu hết dùng dẫn động một cầu ở bánh trước. Xe Đức dẫn động bánh sau. Những xe dẫn động hai cầu thường là thể thao đa dụng SUV hay một số dòng sedan mới đây của Audi. một đôi xe nhập khẩu còn gắn ngay chỉ dẫn cách cứu hộ trên cửa kính.
Phải nhờ đến cứu hộ là điều không mong muốn, nhưng nếu tài xế chuẩn bị những kiến thức căn bản, vấn đề sẽ đơn giản hơn. Số lượng ôtô tăng lên cũng là lúc thị trường cứu hộ sôi động với nhiều đơn vị tham gia vào chuyên ngành này. Với các loại ôtô dưới 9 chỗ thì phổ thông nhất bây chừ là cứu hộ kiểu kéo và kiểu chở. Mỗi loại cân xứng với từng trường hợp cụ thể. thường ngày khi gọi đến trung tâm cứu hộ, nhân viên tổng đài sẽ đề nghị cung cấp thông báo để phân loại xe, từ đó điều động loại phương tiện phù hợp. nên, lái xe cần nắm vững về cơ chế hoạt động của chiếc xe mình sử dụng.
Công ty cho thuê xe VietAsia tổng hợp!
Quy trình sản xuất mootk chiếc Limousine 3 khoang
00:16 |Những chiếc xe Limousine vốn là những kiệt tác. Vì vậy những gì diễn ra bên trong cánh cửa của các nhà máy sản xuất thực sự là một điều thú vị. Hãy cùng Autonet đến thăm nhà máy của LimousinesWorld ở California để xem những chiếc xe Limousine được sản xuất ra sao.
LimousinesWorld là một trong những công ty chuyên sản xuất các loại xe Limo nổi tiếng của Mỹ với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Xuất phát điểm từ các dây chuyền là các dòng xe nguyên bản của các nhà sản xuất danh tiếng như Mercedes-Benz, Ford, Cadillac, Chrysler, Infiniti, Hummer, Lincoln… Nhiều loại xe sản xuất thương mại có thể được nâng cấp, kéo dài thành xe Limo, nhưng loại phổ dụng nhất là sedan và SUV.
Tùy theo mục đích sử dụng cũng như yêu cầu của chủ xe mà chiếc xe được kéo dài thêm ở mức nào và được trang bị tiện nghi ra sao. Với một số mẫu như Mobile office, thân xe nguyên bản được giữ nguyên, nhưng nội thất thì thay đổi hoàn toàn thành một văn phòng di động. Tuy nhiên, với hầu hết các mẫu khác, cả nội thất và ngoại thất đều trải qua một cuộc “đại cách mạng” để biến thành một chiếc xe hoàn toàn mới.
Ý tưởng thiết kế nội thất có thể được phát triển theo các hướng khác nhau. Đó có thể là một khoang giải trí cao cấp với hệ thống âm thanh hoàn hảo. Đó cũng có thể là một quầy bar với đầy đủ tiện nghi, ánh sáng và đồ uống hảo hạng để phục vụ các bữa tiệc. Những chính trị gia hay ngôi sao nổi tiếng có thể yêu cầu các trang bị bảo vệ an toàn hàng đầu, chống đạn…
Dây chuyền sản xuất xe Limo
Với diện tích gần 7.000 mét vuông, nhà xưởng cùng văn phòng của LimousinesWorld tại California rộng gần tương đương với một khu triển lãm quốc tế tại Việt Nam. Nơi đây được trang bị đầy đủ các thiết bị và công nghệ để làm ra một chiếc Limo từ lúc chiếc xe nguyên bản được đưa lên ‘bàn phẫu thuật’ đến khi ra khỏi dây chuyền.
Trao đổi với tạp chí Autonet, Cedric M. Lacroix - giám đốc bán hàng của LimousinesWorld cho biết, toàn bộ các công đoạn trên dây chuyền sản xuất của LimousinesWorld đều được tiến hành thủ công, trừ bước đầu tiên là cắt chiếc xe nguyên bản ra làm đôi bằng máy hiện đại chuyên dùng.
Trong khuôn khổ của một bài báo, Autonet không thể mô tả chi tiết và tỉ mỉ từng bước làm ra chiếc xe Limousine. Các công đoạn có thể được mô tả ngắn gọn như sau:
Cắt xe nguyên bản
Tất cả xe Limo của LimousinesWorld đều bắt nguồn từ xe nguyên bản mới xuất xưởng và được kiểm tra lại kỹ càng. Chiếc xe mới được đưa vào khu vực cắt bằng máy chuyên dùng công nghệ cao. Trước khi cắt, toàn bộ nội thất và các trang bị bên trong thân xe bị tháo dỡ. Phần bị cắt chính là thân xe tại vị trí giữa hai cánh cửa xe. Chính vì vậy, toàn bộ các cánh cửa xe có thể được bảo toàn cho đến khi chiếc Limo hoàn thành. Trong quá trình cắt, tất cả các bộ phận khác của xe được bảo vệ cẩn thận, để không bị ảnh hưởng.
Nối thân xe và hệ thống điều khiển
Hai nửa xe vừa bị cắt được nối lại với nhau bằng các thanh rầm nối của OEM (hãng chế tạo thiết bị gốc) . Thân xe có thể kéo dài tùy theo các thông số yêu cầu của chủ xe và các tiêu chuẩn an toàn của nhà sản xuất. Phần nối có thể thêm 48in (120cm), 70in (180cm), 120in (300cm), 140in (350cm) hoặc hơn thế. Việc sử dụng vật liệu của OEM không chỉ làm cho chassis mới khỏe, cân bằng mà còn êm ái khi vận hành. Ống xả mới thay hệ thống ống xả cũ để cải thiện khoảng sáng gầm xe.
Sàn xe mới được xử lý phẳng để trải thảm, lắp ghế cùng các tiện nghi khác. Các đầu nối chi tiết hệ thống điện cũng được sử dụng bằng vật liệu OEM, sau đó được bọc để chống ẩm, chống xước và cách nhiệt. Hệ thống điều khiển phanh, ỗng dẫn nhiên liệu, trục truyền động cùng nhiều chi tiết khác cũng được nối bằng vật liệu OEM với tỷ lệ chính xác với phần kéo dài của thân xe. Toàn bộ chassis mới được LimousinesWorld bảo hành 150.000 dặm (tương đương 240.000km)
Tất cả các tấm pano bên trong nội thất đều được xử lý đặc biệt để chống gỉ trước khi lắp vào khung xe. Để bảo vệ khoang của hành khách, những ống tuýp hình chữ nhật được bắt vào các trụ của khoang nối. Sau đó, chúng được gắn keo bổ sung để tăng cường độ cứng.
Hoàn thiện thân vỏ
Hệ thống gia cường nóc xe gồm có một thanh rầm thép mạ siêu cứng rộng 16 inch được bắt vào giữa nóc xe. Kết quả là tạo nên một mui xe siêu khỏe, an toàn cho hành khách. Các tấm pa-nô nối sườn xe thực sự là các công trình nghệ thuật, bởi chúng được bắt vít vào khung chứ không phải hàn nên có thể dễ dàng thay thế trong trường hợp bị va chạm. Để làm giảm trọng lượng xe, LimousinesWorld sử dụng các vật liệu cao cấp như composite từ máy bay, nhôm hợp kim từ tàu ngầm, thép siêu cứng không gỉ…
ắp hệ thống sưởi và điều hòa
Do thể tích của khoang xe tăng lên đáng kể khi kéo dài, hệ thống điều hòa cũng được cải tiến hoàn toàn. Những chiếc xe được nối thêm trên 120 inch có thể được trang bị hệ thống điều hòa đôi với công suất làm mát mỗi chiếc lên đến 19.200BTU. Hệ thống sưởi ấm cũng có công suất tương đương với hệ thống làm mát. Để đạt hiệu quả tức thì, các cánh quạt của hệ thống điều hòa và sưởi ấm có thể rộng tới 7 inch.
Đối với cụm điều khiển các khoang chức năng, LimousinesWorld chỉ sử dụng các cơ cấu nâng của OEM bằng nhôm siêu cứng, đảm bảo không hề xảy ra bất kỳ sự cố nào trong nhiều năm sử dụng. Các bảng điều khiển điện tử của ICS hay Mastercon cũng được sử dụng để đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất.
Ghế da cùng các tiện nghi
Ghế và nệm da là một phần không thể thiếu để làm nên sự khác biệt và không gian sang trọng của một chiếc xe Limo. Tùy theo phong cách của chủ nhân hay chủ điểm thiết kế xe mà ghế được bố trí hình chữ L hay đối diện nhau. LimousinesWorld ưu tiên sử dụng chất liệu da Ricarro để bọc ghế cho những mẫu xe Limo.
Các trang bị nội thất trên xe sẽ được thiết kế theo ý muốn của từng khách hàng hoặc theo chủ điểm mà chính nhà sản xuất tạo ra. Đây cũng là một trong những yếu tố làm nên sự khác biệt của từng chiếc xe Limo. Những tiêu chuẩn về tiện nghi mà một chiếc Limo đáp ứng có thể vượt xa những gì mà một chiếc xe thương mại có được. Các khách hàng thích giải trí có thể trang bị hệ thống âm thanh cao cấp với các màn hình kích thước lớn, đầu DVD… Các doanh nhân có thể yêu cầu các trang bị cao cấp của một văn phòng, với các bàn gập cùng hệ thống máy vi tính có kết nối internet, mini bar...
Một đội thiết kế chuyên nghiệp phụ trách thiết kế cũng như bố trí không gian cabin xe. Ý tưởng chủ đạo của một mẫu xe mới, cộng với những yêu cầu đặc biệt của khách hàng (nếu có) sẽ được tổng hợp lại để tạo nên một cabin hoàn thiện cuối cùng. Chính vì thế, sự đa dạng về trang bị tiện nghi không bao giờ có giới hạn đối với một chiếc xe Limousine.
Để tất cả các hệ thống điều khiển điện tử, chiếu sáng cùng trang thiết bị trên xe hoạt động tốt, nguồn điện của xe cũng được nâng cấp với ắc quy MVPU1 cùng hệ thống cung cấp điện riêng cho khoang sau.
Hoàn thiện và kiểm tra cuối cùng
Chiếc xe sau khi đã được lắp ráp hoàn thiện tiếp tục qua khâu này trước khi ra khỏi dây chuyền. Bộ phận chuyên môn của LimousinesWorld sẽ tiến hành kiểm tra các sơ suất trong quá trình lắp ráp, đồng thời kiểm tra hoạt động của các thiết bị trên xe.
Read more…
LimousinesWorld là một trong những công ty chuyên sản xuất các loại xe Limo nổi tiếng của Mỹ với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực này. Xuất phát điểm từ các dây chuyền là các dòng xe nguyên bản của các nhà sản xuất danh tiếng như Mercedes-Benz, Ford, Cadillac, Chrysler, Infiniti, Hummer, Lincoln… Nhiều loại xe sản xuất thương mại có thể được nâng cấp, kéo dài thành xe Limo, nhưng loại phổ dụng nhất là sedan và SUV.
Tùy theo mục đích sử dụng cũng như yêu cầu của chủ xe mà chiếc xe được kéo dài thêm ở mức nào và được trang bị tiện nghi ra sao. Với một số mẫu như Mobile office, thân xe nguyên bản được giữ nguyên, nhưng nội thất thì thay đổi hoàn toàn thành một văn phòng di động. Tuy nhiên, với hầu hết các mẫu khác, cả nội thất và ngoại thất đều trải qua một cuộc “đại cách mạng” để biến thành một chiếc xe hoàn toàn mới.
Ý tưởng thiết kế nội thất có thể được phát triển theo các hướng khác nhau. Đó có thể là một khoang giải trí cao cấp với hệ thống âm thanh hoàn hảo. Đó cũng có thể là một quầy bar với đầy đủ tiện nghi, ánh sáng và đồ uống hảo hạng để phục vụ các bữa tiệc. Những chính trị gia hay ngôi sao nổi tiếng có thể yêu cầu các trang bị bảo vệ an toàn hàng đầu, chống đạn…
Dây chuyền sản xuất xe Limo
Với diện tích gần 7.000 mét vuông, nhà xưởng cùng văn phòng của LimousinesWorld tại California rộng gần tương đương với một khu triển lãm quốc tế tại Việt Nam. Nơi đây được trang bị đầy đủ các thiết bị và công nghệ để làm ra một chiếc Limo từ lúc chiếc xe nguyên bản được đưa lên ‘bàn phẫu thuật’ đến khi ra khỏi dây chuyền.
Trao đổi với tạp chí Autonet, Cedric M. Lacroix - giám đốc bán hàng của LimousinesWorld cho biết, toàn bộ các công đoạn trên dây chuyền sản xuất của LimousinesWorld đều được tiến hành thủ công, trừ bước đầu tiên là cắt chiếc xe nguyên bản ra làm đôi bằng máy hiện đại chuyên dùng.
Trong khuôn khổ của một bài báo, Autonet không thể mô tả chi tiết và tỉ mỉ từng bước làm ra chiếc xe Limousine. Các công đoạn có thể được mô tả ngắn gọn như sau:
Cắt xe nguyên bản
Tất cả xe Limo của LimousinesWorld đều bắt nguồn từ xe nguyên bản mới xuất xưởng và được kiểm tra lại kỹ càng. Chiếc xe mới được đưa vào khu vực cắt bằng máy chuyên dùng công nghệ cao. Trước khi cắt, toàn bộ nội thất và các trang bị bên trong thân xe bị tháo dỡ. Phần bị cắt chính là thân xe tại vị trí giữa hai cánh cửa xe. Chính vì vậy, toàn bộ các cánh cửa xe có thể được bảo toàn cho đến khi chiếc Limo hoàn thành. Trong quá trình cắt, tất cả các bộ phận khác của xe được bảo vệ cẩn thận, để không bị ảnh hưởng.
Nối thân xe và hệ thống điều khiển
Hai nửa xe vừa bị cắt được nối lại với nhau bằng các thanh rầm nối của OEM (hãng chế tạo thiết bị gốc) . Thân xe có thể kéo dài tùy theo các thông số yêu cầu của chủ xe và các tiêu chuẩn an toàn của nhà sản xuất. Phần nối có thể thêm 48in (120cm), 70in (180cm), 120in (300cm), 140in (350cm) hoặc hơn thế. Việc sử dụng vật liệu của OEM không chỉ làm cho chassis mới khỏe, cân bằng mà còn êm ái khi vận hành. Ống xả mới thay hệ thống ống xả cũ để cải thiện khoảng sáng gầm xe.
Sàn xe mới được xử lý phẳng để trải thảm, lắp ghế cùng các tiện nghi khác. Các đầu nối chi tiết hệ thống điện cũng được sử dụng bằng vật liệu OEM, sau đó được bọc để chống ẩm, chống xước và cách nhiệt. Hệ thống điều khiển phanh, ỗng dẫn nhiên liệu, trục truyền động cùng nhiều chi tiết khác cũng được nối bằng vật liệu OEM với tỷ lệ chính xác với phần kéo dài của thân xe. Toàn bộ chassis mới được LimousinesWorld bảo hành 150.000 dặm (tương đương 240.000km)
Tất cả các tấm pano bên trong nội thất đều được xử lý đặc biệt để chống gỉ trước khi lắp vào khung xe. Để bảo vệ khoang của hành khách, những ống tuýp hình chữ nhật được bắt vào các trụ của khoang nối. Sau đó, chúng được gắn keo bổ sung để tăng cường độ cứng.
Hoàn thiện thân vỏ
Hệ thống gia cường nóc xe gồm có một thanh rầm thép mạ siêu cứng rộng 16 inch được bắt vào giữa nóc xe. Kết quả là tạo nên một mui xe siêu khỏe, an toàn cho hành khách. Các tấm pa-nô nối sườn xe thực sự là các công trình nghệ thuật, bởi chúng được bắt vít vào khung chứ không phải hàn nên có thể dễ dàng thay thế trong trường hợp bị va chạm. Để làm giảm trọng lượng xe, LimousinesWorld sử dụng các vật liệu cao cấp như composite từ máy bay, nhôm hợp kim từ tàu ngầm, thép siêu cứng không gỉ…
ắp hệ thống sưởi và điều hòa
Do thể tích của khoang xe tăng lên đáng kể khi kéo dài, hệ thống điều hòa cũng được cải tiến hoàn toàn. Những chiếc xe được nối thêm trên 120 inch có thể được trang bị hệ thống điều hòa đôi với công suất làm mát mỗi chiếc lên đến 19.200BTU. Hệ thống sưởi ấm cũng có công suất tương đương với hệ thống làm mát. Để đạt hiệu quả tức thì, các cánh quạt của hệ thống điều hòa và sưởi ấm có thể rộng tới 7 inch.
Đối với cụm điều khiển các khoang chức năng, LimousinesWorld chỉ sử dụng các cơ cấu nâng của OEM bằng nhôm siêu cứng, đảm bảo không hề xảy ra bất kỳ sự cố nào trong nhiều năm sử dụng. Các bảng điều khiển điện tử của ICS hay Mastercon cũng được sử dụng để đảm bảo tiêu chuẩn chất lượng cao nhất.
Ghế da cùng các tiện nghi
Ghế và nệm da là một phần không thể thiếu để làm nên sự khác biệt và không gian sang trọng của một chiếc xe Limo. Tùy theo phong cách của chủ nhân hay chủ điểm thiết kế xe mà ghế được bố trí hình chữ L hay đối diện nhau. LimousinesWorld ưu tiên sử dụng chất liệu da Ricarro để bọc ghế cho những mẫu xe Limo.
Các trang bị nội thất trên xe sẽ được thiết kế theo ý muốn của từng khách hàng hoặc theo chủ điểm mà chính nhà sản xuất tạo ra. Đây cũng là một trong những yếu tố làm nên sự khác biệt của từng chiếc xe Limo. Những tiêu chuẩn về tiện nghi mà một chiếc Limo đáp ứng có thể vượt xa những gì mà một chiếc xe thương mại có được. Các khách hàng thích giải trí có thể trang bị hệ thống âm thanh cao cấp với các màn hình kích thước lớn, đầu DVD… Các doanh nhân có thể yêu cầu các trang bị cao cấp của một văn phòng, với các bàn gập cùng hệ thống máy vi tính có kết nối internet, mini bar...
Một đội thiết kế chuyên nghiệp phụ trách thiết kế cũng như bố trí không gian cabin xe. Ý tưởng chủ đạo của một mẫu xe mới, cộng với những yêu cầu đặc biệt của khách hàng (nếu có) sẽ được tổng hợp lại để tạo nên một cabin hoàn thiện cuối cùng. Chính vì thế, sự đa dạng về trang bị tiện nghi không bao giờ có giới hạn đối với một chiếc xe Limousine.
Để tất cả các hệ thống điều khiển điện tử, chiếu sáng cùng trang thiết bị trên xe hoạt động tốt, nguồn điện của xe cũng được nâng cấp với ắc quy MVPU1 cùng hệ thống cung cấp điện riêng cho khoang sau.
Hoàn thiện và kiểm tra cuối cùng
Chiếc xe sau khi đã được lắp ráp hoàn thiện tiếp tục qua khâu này trước khi ra khỏi dây chuyền. Bộ phận chuyên môn của LimousinesWorld sẽ tiến hành kiểm tra các sơ suất trong quá trình lắp ráp, đồng thời kiểm tra hoạt động của các thiết bị trên xe.
Xe Mercedes bán chạy hàng đầu năm 2014
23:14 |Với người Việt Nam trong những nhãn hiệu xe hạng sang thì thương hiệu Mercedes vẫn là mẫu xe được ưu chộng và tin dùng nhất. Vì thế nên theo thống kê doanh số bán xe Mercedes là tốt nhất trong các nhãn hiệu xe hạng sang đang có mặt tại Việt Nam
Hơn nữa vì nhu cầu cần mua xe cho nhu cầu đi lại trong dịp tết của một số các đại gia tang cao nên với dòng xe S-Class có số lượng bán ra tăng ngoài dự kiến của hãng Mercedes. doanh số tháng 1/2014 của Mercedes-Benz Việt Nam đã đạt mức kỷ lục, cao nhất trong 19 năm Mercedes có mặt tại thị trường Việt Nam. Cho thue xe mercedes VietAsia
Sau năm 2013 ấn tượng với mức tăng trưởng kỷ lục 65%, trong khi kinh tế chung vẫn đang khó khan. Hãng Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục gặt hái kết quả kinh doanh ấn tượng, với tổng cộng số xe mà Mercedes đã bán được hơn 200 xe trong tháng 1/2014, chiếm 58% thị phần phân khúc xe sang của toàn thị trường.
Theo thống kê mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam trong tháng 1 là dòng E-Class, với doanh số 60 chiếc xe, tiếp theo là C-Class với 54 chiếc xe. Đặc biệt hơn cả là dòng Sclass hạng sang khi lô xe 40 chiếc đã đã được bán hết veo trong mấy ngày ra mắt tại thị trường Việt Nam. Theo Mercedes-Benz Việt Nam, nhu cầu của khách hàng đối với dòng xe này vượt quá sự mong đợi của hãng. Tháng 1/2014 cũng là tháng thành công nhất từ trước đến nay của chương trình kinh doanh xe đã qua sử dụng chính hãng Mercedes-Benz. Số lượt mua bán, trao đổi xe Mercedes đã qua sử dụng chính hãng đạt mức tăng trưởng 50% trong tháng qua.
Với thương hiệu đã được khẳng định trên toàn thế giới cũng như là thương hiệu xe hạng sang được người yêu xe mặc định là đẳng cấp nhất thì trong tương lai sắp tới, Mercedes vẫn là bá chủ trong các dòng xe sang có mặt tại Việt Nam
VietAsia tổng hợp!
Read more…
Hơn nữa vì nhu cầu cần mua xe cho nhu cầu đi lại trong dịp tết của một số các đại gia tang cao nên với dòng xe S-Class có số lượng bán ra tăng ngoài dự kiến của hãng Mercedes. doanh số tháng 1/2014 của Mercedes-Benz Việt Nam đã đạt mức kỷ lục, cao nhất trong 19 năm Mercedes có mặt tại thị trường Việt Nam. Cho thue xe mercedes VietAsia
Sau năm 2013 ấn tượng với mức tăng trưởng kỷ lục 65%, trong khi kinh tế chung vẫn đang khó khan. Hãng Mercedes-Benz Việt Nam tiếp tục gặt hái kết quả kinh doanh ấn tượng, với tổng cộng số xe mà Mercedes đã bán được hơn 200 xe trong tháng 1/2014, chiếm 58% thị phần phân khúc xe sang của toàn thị trường.
Theo thống kê mẫu xe bán chạy nhất của Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam trong tháng 1 là dòng E-Class, với doanh số 60 chiếc xe, tiếp theo là C-Class với 54 chiếc xe. Đặc biệt hơn cả là dòng Sclass hạng sang khi lô xe 40 chiếc đã đã được bán hết veo trong mấy ngày ra mắt tại thị trường Việt Nam. Theo Mercedes-Benz Việt Nam, nhu cầu của khách hàng đối với dòng xe này vượt quá sự mong đợi của hãng. Tháng 1/2014 cũng là tháng thành công nhất từ trước đến nay của chương trình kinh doanh xe đã qua sử dụng chính hãng Mercedes-Benz. Số lượt mua bán, trao đổi xe Mercedes đã qua sử dụng chính hãng đạt mức tăng trưởng 50% trong tháng qua.
Với thương hiệu đã được khẳng định trên toàn thế giới cũng như là thương hiệu xe hạng sang được người yêu xe mặc định là đẳng cấp nhất thì trong tương lai sắp tới, Mercedes vẫn là bá chủ trong các dòng xe sang có mặt tại Việt Nam
VietAsia tổng hợp!
Giới thiệu Limosine dòng xe hạng sang
21:00 |Limosine dòng xe hạng sang đặc trưng với tên gọi bắt nguồn từ tiếng Pháp và được người Mỹ sản xuất.
Đơn vị cho thuê xe limousine nhãn hiệu VietAsia giới thiệu
Xe Limousine, là dòng xe khi được nhắc tên đã là ngắn liền với sự sang trọng và đẳng cấp, thương hiệu đã được khẳng định từ những năm đầu của thế kỷ trước.
Chiếc limousine đầu tiên, được sản xuất vào năm 1902, tại Mỹ dành cho giới thượng lưu và các danh ca và diễn viên ngôi sao hạng A . Những chiếc limousine kéo dài thời kỳ đầu thường được gọi là "xe bus của những ban nhạc lớn" tại Mỹ.
Xe Limousine là loại xe với thân xe dài từ hơn 7m trở lên được thiết kế riêng biệt giữa khoang khách và khoang tài xế ngồi tách biệt ở phía trước, nên limousine thường có vách ngăn giữa khoang lái và khoang hành khách, tạo sự riêng tư.
Từ những năm 1950 của thế kỷ trước , những chiếc xe ô tô limousine ngắn liền với dòng xe sedan hạng sang, đặc biệt với trục cơ sở kéo dài và thường có tài xế riêng hay tài xế lái xe chuyên nghiệp. Bộ khung gầm của xe limousine cũng có thể được nối dài do chính hãng sản xuất hoặc một công ty độc lập sản xuất.
Đi Ô tô limousine thường là những người rất giàu, là doanh nhân, ngôi sao hạng A và chính khách, có đủ tiền để tậu hẳn một chiếc, với giá bán đắt hơn nhiều một chiếc sedan thông thường, hoặc ít nhất đủ khả năng trả tiền thuê xe mỗi khi cần nó để tới những sự kiện đặc biệt.
Xe limousine là một chiếc sedan hạng sang 4 cửa thân dài. Mang các thương hiệu Lincoln Town là chiếc limousine truyền thống, với nghế ngồi cho từ 8 đén 10 người. với những trang thiết bị đắt tiền như hệ thống audio cao cấp, tivi, đầu video, quầy bar, tủ lạnh...
Ngày nay rất nhiều những mẫu sedan được các hãng xe thiết kế lại thân xe và nội thất xe để biến nó thành một mẫu xe thân dài mang tên Limousine ,. Và không chỉ có sedan, cả những chiếc xe tải cũng có thể được biến thành limousine . Những chiếc xe này thường do các hãng cho thuê xe siêu sang đặt hàng riêng từ các nhà sản xuất danh tiếng và dùng để phục vụ trong các sự kiện như đám cưới hay tiệc tùng. Nhưng một mẫu xe Limousine danh tiếng và chuẩn nhất phải là mẫu xe mang thương hiệu Lincol Town đến từ nhà sản xuất xe Mỹ.
Gtt xe hạng sang VietAsia tổng hợp!
Read more…
Đơn vị cho thuê xe limousine nhãn hiệu VietAsia giới thiệu
Xe Limousine, là dòng xe khi được nhắc tên đã là ngắn liền với sự sang trọng và đẳng cấp, thương hiệu đã được khẳng định từ những năm đầu của thế kỷ trước.
Chiếc limousine đầu tiên, được sản xuất vào năm 1902, tại Mỹ dành cho giới thượng lưu và các danh ca và diễn viên ngôi sao hạng A . Những chiếc limousine kéo dài thời kỳ đầu thường được gọi là "xe bus của những ban nhạc lớn" tại Mỹ.
Xe Limousine là loại xe với thân xe dài từ hơn 7m trở lên được thiết kế riêng biệt giữa khoang khách và khoang tài xế ngồi tách biệt ở phía trước, nên limousine thường có vách ngăn giữa khoang lái và khoang hành khách, tạo sự riêng tư.
Từ những năm 1950 của thế kỷ trước , những chiếc xe ô tô limousine ngắn liền với dòng xe sedan hạng sang, đặc biệt với trục cơ sở kéo dài và thường có tài xế riêng hay tài xế lái xe chuyên nghiệp. Bộ khung gầm của xe limousine cũng có thể được nối dài do chính hãng sản xuất hoặc một công ty độc lập sản xuất.
Đi Ô tô limousine thường là những người rất giàu, là doanh nhân, ngôi sao hạng A và chính khách, có đủ tiền để tậu hẳn một chiếc, với giá bán đắt hơn nhiều một chiếc sedan thông thường, hoặc ít nhất đủ khả năng trả tiền thuê xe mỗi khi cần nó để tới những sự kiện đặc biệt.
Xe limousine là một chiếc sedan hạng sang 4 cửa thân dài. Mang các thương hiệu Lincoln Town là chiếc limousine truyền thống, với nghế ngồi cho từ 8 đén 10 người. với những trang thiết bị đắt tiền như hệ thống audio cao cấp, tivi, đầu video, quầy bar, tủ lạnh...
Ngày nay rất nhiều những mẫu sedan được các hãng xe thiết kế lại thân xe và nội thất xe để biến nó thành một mẫu xe thân dài mang tên Limousine ,. Và không chỉ có sedan, cả những chiếc xe tải cũng có thể được biến thành limousine . Những chiếc xe này thường do các hãng cho thuê xe siêu sang đặt hàng riêng từ các nhà sản xuất danh tiếng và dùng để phục vụ trong các sự kiện như đám cưới hay tiệc tùng. Nhưng một mẫu xe Limousine danh tiếng và chuẩn nhất phải là mẫu xe mang thương hiệu Lincol Town đến từ nhà sản xuất xe Mỹ.
Gtt xe hạng sang VietAsia tổng hợp!
Thông tin về siêu xe McLaren 650S 2014
21:57 |McLaren là 1 trong những đội đua thành công nhất ở Công thức 1 và cũng là nhà độ xe số một hiện nay vì thế mà sắp tới đây tại Geneva Motor Show 2014
Siêu xe McLaren 650S có giá 318.000 USD. rất đư
Chỉ ít ngày sau khi McLaren hé lộ hình ảnh trước tiên của siêu xe McLaren 650S, những hình ảnh chính thức trước tiên cowcj mong đợi bởi các tay chới siêu xe.
Gần đay mẫu siêu xe McLaren 650S này đã rò rỉ, bên cạnh đó là những tham số kỹ thuật mới và mức giá bán dự kiến của McLaren 650S cũng tuần tự được đăng. McLaren 650S chắc chắn sẽ là một trong những cái tên được để ý nhất tại Geneva Motor Show 2014.
Cho đến nay, hãng siêu xe đến từ Anh Quốc mới chỉ hé lộ một tí thông báo liên quan đến mẫu McLaren 650S, theo đó siêu xe này có thể nằm giữa phân khúc của McLaren MP4-12C hoặc McLaren P1. Cũng có thông tin cho rằng McLaren 650S sẽ nằm dưới phân khúc của McLaren MP4-12C, và là đối thủ của Porsche 911. Nhưng khả năng siêu xe này nằm giữa phân khúc của MP4-12C và P1 là cao hơn.
Về thiết kế, McLaren 650S có nhiều nét tương đồng với siêu xe MP4-12C, nhưng một đôi chi tiết trên siêu xe này như đèn pha, cản trước lại chịu ảnh hưởng về phong cách từ siêu xe P1.
- Siêu xe sắp được McLaren trình làng tại Geneva Motor Show 2014 có thể sở hữu mức giá từ 232.500 Euro – tương đương 318.000 USD.
Chỉ ít ngày sau khi McLaren hé lộ hình ảnh trước hết của siêu xe McLaren 650S, những hình ảnh chính thức trước tiên của siêu xe này đã rò rỉ, bên cạnh đó là những thông số kỹ thuật mới và mức giá bán dự định của McLaren 650S cũng lần lượt được đăng. McLaren 650S chắc chắn sẽ là một trong những cái tên được để ý nhất tại Geneva Motor Show 2014.
Cho đến nay, hãng siêu xe đến từ Anh Quốc mới chỉ hé lộ một chút thông báo liên tưởng đến McLaren 650S, theo đó siêu xe này có thể nằm giữa phân khúc của McLaren MP4-12C hoặc McLaren P1. Cũng có thông báo cho rằng McLaren 650S sẽ nằm dưới phân khúc của McLaren MP4-12C, và là đối thủ của Porsche 911. Nhưng khả năng siêu xe này nằm giữa phân khúc của MP4-12C và P1 là cao hơn.
Về thiết kế, McLaren 650S có nhiều nét tương đồng với siêu xe MP4-12C, nhưng một đôi chi tiết trên siêu xe này như đèn pha, cản trước lại chịu ảnh hưởng về phong cách từ siêu xe P1.
McLaren 650S không phải là một chiếc xe hoàn toàn mới giống như MP4-12C, đây có thể được coi là một bản nâng cấp của siêu xe McLaren MP4-12C. Chiếc xe vẫn được phát triển trên nền tảng khung gầm bằng sợi carbon của MP4-12C, và vẫn sử dụng động cơ V8 Twin-Turbo 3.8 lít quen thuộc của McLaren, nhưng công suất tối đa của siêu xe này đã được tăng từ 625 mã lực lên 650 mã lực, momen xoắn cực đại tăng từ 600 Nm lên 657 Nm.
Mọi thứ trên McLaren 650S đều đã được nâng cấp, từ bộ lốp Pirelli P-Zero Corsa, hệ thống lái tốt hơn, hệ thống phanh hiệu suất cao đáp ứng nhanh hơn. Với những cải tiến về sức mạnh và trang bị, chắc chắn hiệu suất và tốc độ của McLaren 650S sẽ cao hơn so với MP4-12C. Siêu xe McLaren MP4-12C với động cơ V8 Twin-Turbo có công suất 625 mã lực và momen xoắn 600 Nm có thể tăng tốc tới 100 km/h trong 3,0 giây, tốc độ tối đa khoảng 330 km/h.
Theo thông tin mới được Autocar đăng, siêu xe mới nhất của McLaren có thể đắt hơn MP4-12C khoảng 20.000 Bảng – tương đương khoảng 25.000 Euro. Siêu xe này có thể được bán ra tại châu Âu với giá từ 232.500 Euro – tương đương 318.000 USD.
Read more…
Siêu xe McLaren 650S có giá 318.000 USD. rất đư
Chỉ ít ngày sau khi McLaren hé lộ hình ảnh trước tiên của siêu xe McLaren 650S, những hình ảnh chính thức trước tiên cowcj mong đợi bởi các tay chới siêu xe.
Gần đay mẫu siêu xe McLaren 650S này đã rò rỉ, bên cạnh đó là những tham số kỹ thuật mới và mức giá bán dự kiến của McLaren 650S cũng tuần tự được đăng. McLaren 650S chắc chắn sẽ là một trong những cái tên được để ý nhất tại Geneva Motor Show 2014.
Cho đến nay, hãng siêu xe đến từ Anh Quốc mới chỉ hé lộ một tí thông báo liên quan đến mẫu McLaren 650S, theo đó siêu xe này có thể nằm giữa phân khúc của McLaren MP4-12C hoặc McLaren P1. Cũng có thông tin cho rằng McLaren 650S sẽ nằm dưới phân khúc của McLaren MP4-12C, và là đối thủ của Porsche 911. Nhưng khả năng siêu xe này nằm giữa phân khúc của MP4-12C và P1 là cao hơn.
Về thiết kế, McLaren 650S có nhiều nét tương đồng với siêu xe MP4-12C, nhưng một đôi chi tiết trên siêu xe này như đèn pha, cản trước lại chịu ảnh hưởng về phong cách từ siêu xe P1.
- Siêu xe sắp được McLaren trình làng tại Geneva Motor Show 2014 có thể sở hữu mức giá từ 232.500 Euro – tương đương 318.000 USD.
Chỉ ít ngày sau khi McLaren hé lộ hình ảnh trước hết của siêu xe McLaren 650S, những hình ảnh chính thức trước tiên của siêu xe này đã rò rỉ, bên cạnh đó là những thông số kỹ thuật mới và mức giá bán dự định của McLaren 650S cũng lần lượt được đăng. McLaren 650S chắc chắn sẽ là một trong những cái tên được để ý nhất tại Geneva Motor Show 2014.
Cho đến nay, hãng siêu xe đến từ Anh Quốc mới chỉ hé lộ một chút thông báo liên tưởng đến McLaren 650S, theo đó siêu xe này có thể nằm giữa phân khúc của McLaren MP4-12C hoặc McLaren P1. Cũng có thông báo cho rằng McLaren 650S sẽ nằm dưới phân khúc của McLaren MP4-12C, và là đối thủ của Porsche 911. Nhưng khả năng siêu xe này nằm giữa phân khúc của MP4-12C và P1 là cao hơn.
Về thiết kế, McLaren 650S có nhiều nét tương đồng với siêu xe MP4-12C, nhưng một đôi chi tiết trên siêu xe này như đèn pha, cản trước lại chịu ảnh hưởng về phong cách từ siêu xe P1.
McLaren 650S không phải là một chiếc xe hoàn toàn mới giống như MP4-12C, đây có thể được coi là một bản nâng cấp của siêu xe McLaren MP4-12C. Chiếc xe vẫn được phát triển trên nền tảng khung gầm bằng sợi carbon của MP4-12C, và vẫn sử dụng động cơ V8 Twin-Turbo 3.8 lít quen thuộc của McLaren, nhưng công suất tối đa của siêu xe này đã được tăng từ 625 mã lực lên 650 mã lực, momen xoắn cực đại tăng từ 600 Nm lên 657 Nm.
Mọi thứ trên McLaren 650S đều đã được nâng cấp, từ bộ lốp Pirelli P-Zero Corsa, hệ thống lái tốt hơn, hệ thống phanh hiệu suất cao đáp ứng nhanh hơn. Với những cải tiến về sức mạnh và trang bị, chắc chắn hiệu suất và tốc độ của McLaren 650S sẽ cao hơn so với MP4-12C. Siêu xe McLaren MP4-12C với động cơ V8 Twin-Turbo có công suất 625 mã lực và momen xoắn 600 Nm có thể tăng tốc tới 100 km/h trong 3,0 giây, tốc độ tối đa khoảng 330 km/h.
Theo thông tin mới được Autocar đăng, siêu xe mới nhất của McLaren có thể đắt hơn MP4-12C khoảng 20.000 Bảng – tương đương khoảng 25.000 Euro. Siêu xe này có thể được bán ra tại châu Âu với giá từ 232.500 Euro – tương đương 318.000 USD.
Thiết kế đẹp mắt của Mercedes-Benz S-Class Coupe mới
01:20 |Mẫu xe mới S-Class Coupe được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2014.
Mercedes-Benz đã công bố hàng loạt hình ảnh cũng như những thông số kỹ thuật chi tiết về chiếc S-Class Coupe, chiếc xe được phát triển trên những điểm được đánh giá cao nhất ở bản sedan, kết hợp với phong cách thiết kế lịch lãm, thể thao của dòng xe coupe.
Chiếc xe được trang bị đèn pha với 47 tinh thể pha lê Swarovski, trong đó có 17 tinh thể pha lê ghép thành đèn chiếu sáng ban ngày và 30 tinh thể pha lê tạo thành đèn xi-nhan. Chiếc xe cũng được trang bị tính năng kiểm soát thân xe, giúp theo dõi và tự động điều chỉnh hệ thống treo để giữ ổn định và cải thiện sự thoải mái cho những người ngồi trong xe.
Những cải tiến khác bao gồm tùy chọn màn hình phụ và một bàn cảm ứng cho phép chọn các tính năng bằng cách vẽ lên bàn cảm ứng này thay vì phải phải chọn. Tuy nhiên, hệ thống nhận dạng ký tự này có thể gây phiền phức và đôi khi là rất tồi tệ với những người thuận tay trái.
Thiết kế tuyệt đẹp của Mercedes-Benz S-Class Coupe rất giống với bản concept đã được Mercedes-Benz trình làng tại Frankfurt Motor Show 2013. Thiết kế tổng thể của chiếc xe gần như giống hệt bản concept, chỉ có một vài thay đổi nhỏ về thiết kế. Phiên bản sản xuất của Mercedes-Benz S-Class Coupe có một bộ la-zăng mới, với đường kính la-zăng từ 18 inch đến 20 inch.
Mercedes-Benz S-Class Coupe có chiều dài tổng thể 5.027 mm, chiều dài cơ sở 2.945 mm chiều rộng 1.899 mm và cao 1.411 mm. Chiếc xe có chiều dài cơ sở ngắn hơn 9 mm, chiều dài tổng thể ngắn hơn 40 mm, nhưng chiếc xe thấp hơn và rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó là chiếc Mercedes-Benz CL-Class.
Mẫu Mercedes-Benz S-Class Coupe sẽ được trình làng tại Geneva Motor Show 2014, diễn ra vào tháng 3 tới.
Cùng với việc công bố hình ảnh chính thức của S-Class Coupe, Mercedes-Benz đã công bố thông số kỹ thuật chi tiết của chiếc S500 Coupe. Chiếc xe được trang bị động cơ V8 Twin-Turbo 4.7 lít, với công suất tối đa 455 mã lực, momen xoắn cực đại 700 Nm.
Các tùy chọn thêm và các trang bị bên trong nội thất của S-Class Coupe gần như giống hoàn toàn với chiếc S-Class Sedan.
Dưới đây là những hình ảnh và video giới thiệu chiếc Mercedes-Benz S-Class Coupe:
Cho thuê xe VietAsia đăng theo Autopro!
Read more…
Mercedes-Benz đã công bố hàng loạt hình ảnh cũng như những thông số kỹ thuật chi tiết về chiếc S-Class Coupe, chiếc xe được phát triển trên những điểm được đánh giá cao nhất ở bản sedan, kết hợp với phong cách thiết kế lịch lãm, thể thao của dòng xe coupe.
Chiếc xe được trang bị đèn pha với 47 tinh thể pha lê Swarovski, trong đó có 17 tinh thể pha lê ghép thành đèn chiếu sáng ban ngày và 30 tinh thể pha lê tạo thành đèn xi-nhan. Chiếc xe cũng được trang bị tính năng kiểm soát thân xe, giúp theo dõi và tự động điều chỉnh hệ thống treo để giữ ổn định và cải thiện sự thoải mái cho những người ngồi trong xe.
Những cải tiến khác bao gồm tùy chọn màn hình phụ và một bàn cảm ứng cho phép chọn các tính năng bằng cách vẽ lên bàn cảm ứng này thay vì phải phải chọn. Tuy nhiên, hệ thống nhận dạng ký tự này có thể gây phiền phức và đôi khi là rất tồi tệ với những người thuận tay trái.
Thiết kế tuyệt đẹp của Mercedes-Benz S-Class Coupe rất giống với bản concept đã được Mercedes-Benz trình làng tại Frankfurt Motor Show 2013. Thiết kế tổng thể của chiếc xe gần như giống hệt bản concept, chỉ có một vài thay đổi nhỏ về thiết kế. Phiên bản sản xuất của Mercedes-Benz S-Class Coupe có một bộ la-zăng mới, với đường kính la-zăng từ 18 inch đến 20 inch.
Mercedes-Benz S-Class Coupe có chiều dài tổng thể 5.027 mm, chiều dài cơ sở 2.945 mm chiều rộng 1.899 mm và cao 1.411 mm. Chiếc xe có chiều dài cơ sở ngắn hơn 9 mm, chiều dài tổng thể ngắn hơn 40 mm, nhưng chiếc xe thấp hơn và rộng hơn so với người tiền nhiệm của nó là chiếc Mercedes-Benz CL-Class.
Mẫu Mercedes-Benz S-Class Coupe sẽ được trình làng tại Geneva Motor Show 2014, diễn ra vào tháng 3 tới.
Cùng với việc công bố hình ảnh chính thức của S-Class Coupe, Mercedes-Benz đã công bố thông số kỹ thuật chi tiết của chiếc S500 Coupe. Chiếc xe được trang bị động cơ V8 Twin-Turbo 4.7 lít, với công suất tối đa 455 mã lực, momen xoắn cực đại 700 Nm.
Các tùy chọn thêm và các trang bị bên trong nội thất của S-Class Coupe gần như giống hoàn toàn với chiếc S-Class Sedan.
Dưới đây là những hình ảnh và video giới thiệu chiếc Mercedes-Benz S-Class Coupe:
Cho thuê xe VietAsia đăng theo Autopro!
Bugatti vẫn chưa bán hết siêu xe Veyron
00:22 |veyron là mẫu siêu xe thương mại số 1 trên thế giới hiện nay, dù được các tay chơi xe trên toàn thế giới mê say cuồng nhiệt nhưng hiện nay trong kho của nhà sản xuất siêu xe nước Pháp vẫn còn tới gần 40 chiếc chưa có chủ.
Dù cách đây ít lâu Hãng siêu xe này đã chính thức tuyên bố khai tử dừng sản xuất dòng Veyron khi nó được sản xuất gần 400 chiếc, nhưng hiện tại với gần 40 chiếc xe còn nằm kho, giá trị ước lượng 85 triệu USD nhà sản xuất chưa thu được vốn.
Siêu xe trang thụ động cơ tăng áp W16 dung tích 8 lít cho công suất 1.200 sức ngựa và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm. Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 408 km/h. Grand Sport Vitesse đang giữ kỷ lục thế giới là chiếc mui trần tăng tốc nhanh nhất.
Để bán được 40 chiếc xe còn lại, Bugatti sẽ có kế hoạch tổ chức những buổi chạy thử xe với những khách hàng tiềm năng, dự kiến là 25 người. Với lần tổ chức này, không phải là chạy quanh co trong đường phố quanh showroom, mà diễn ra tại phi trường, nơi chiếc siêu xe có đất diễn, thể hiện hết tốc độ tối đa của mình.
Veyron được Bugatti giới thiệu lần đầu vào năm 2005 và chễm chện ở ngôi "ông hoàng tốc độ" nhiều năm qua. Để siêu xe mới ra đời, nhanh và mạnh hơn Veyron, hãng xe Pháp cần đẩy hết đi 40 chiếc Veyron còn lại nếu không muốn rơi vào khủng hoảng tài chính vì thu không đủ chi trong thời buổi kinh tế khóa khăn như hiện nay.
Dich vu cho thue xe VietAsia sưu tầm!
Read more…
Dù cách đây ít lâu Hãng siêu xe này đã chính thức tuyên bố khai tử dừng sản xuất dòng Veyron khi nó được sản xuất gần 400 chiếc, nhưng hiện tại với gần 40 chiếc xe còn nằm kho, giá trị ước lượng 85 triệu USD nhà sản xuất chưa thu được vốn.
Siêu xe trang thụ động cơ tăng áp W16 dung tích 8 lít cho công suất 1.200 sức ngựa và mô-men xoắn cực đại 1.500 Nm. Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 408 km/h. Grand Sport Vitesse đang giữ kỷ lục thế giới là chiếc mui trần tăng tốc nhanh nhất.
Để bán được 40 chiếc xe còn lại, Bugatti sẽ có kế hoạch tổ chức những buổi chạy thử xe với những khách hàng tiềm năng, dự kiến là 25 người. Với lần tổ chức này, không phải là chạy quanh co trong đường phố quanh showroom, mà diễn ra tại phi trường, nơi chiếc siêu xe có đất diễn, thể hiện hết tốc độ tối đa của mình.
Veyron được Bugatti giới thiệu lần đầu vào năm 2005 và chễm chện ở ngôi "ông hoàng tốc độ" nhiều năm qua. Để siêu xe mới ra đời, nhanh và mạnh hơn Veyron, hãng xe Pháp cần đẩy hết đi 40 chiếc Veyron còn lại nếu không muốn rơi vào khủng hoảng tài chính vì thu không đủ chi trong thời buổi kinh tế khóa khăn như hiện nay.
Dich vu cho thue xe VietAsia sưu tầm!
Cảnh sát Dubai sắm Siêu xe Bugatti Veyron
06:57 |Có thể nói trên thế giới này không một thành phố nào và đất nước nào có đủ điều kiện và độ chịu chi như Thành phố Dubai của quốc gia Trung Đông A Rập
Sau khi đã đầu tư mang về cho cảnh sát hàng loạt siêu xe, vừa qua thành phố Dubai, lại mang về chiếc siêu xe Bugatti Veyron, đây là thành viên mới nhất, cũng là siêu xe nhanh nhất thế giới tham gia đội tuần tra của cảnh sát thành phố này.
Đội tuần tra của cảnh sát thành phố Dubai hiện đang sở hữu rất nhiều những cái tên là các mẫu siêu xe đình đám bậc nhất thế giới như Mercedes SLS AMG, Ferrari FF, McLaren 12C, Lamborghini Aventador LP700-4… nhưng bấy nhiêu đó tuồng như là chưa đủ với đội hình xe cảnh sát hàng “khủng” này. Mới đây, họ vừa “tậu” thêm chiếc Bugatti Veyron, mẫu siêu xe được mệnh danh là ông hoàng tốc độ trên hành tinh.
Mẫu siêu xe Bugatti Veyron 16.4 sử dụng động cơ W16, dung tích 8 lít, công suất 1.001 mã lực. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport cũng trang bị đông cơ na ná nhưng có công suất 1.200 sức ngựa và là mẫu xe nhanh nhất thế giới .
Mẫu siêu xe thể thao có khả năng đạt tốc độ trên 400 km/h, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,2 giây là nhờ có được công suất 1.001 sức ngựa, mô-men xoắn 1.250 Nm từ khối động cơ 16 xi-lanh chiều dài 710 mm, trọng lượng 400 kg, không lớn hơn loại V12 truyền thống.
Tại Việt Nam, chỉ có độc nhất vô nhị một chiếc Bugatti Veyron hiện đang thuộc sở hữu của một đại gia trẻ tuổi đất Sài Gòn , chiếc xe có màu trắng - cam có giá lên tối hơn 2 triệu đô khi về đến với gara của chue nhân.
Công ty cho thuê xe VietAsia sưu tầm
Read more…
Sau khi đã đầu tư mang về cho cảnh sát hàng loạt siêu xe, vừa qua thành phố Dubai, lại mang về chiếc siêu xe Bugatti Veyron, đây là thành viên mới nhất, cũng là siêu xe nhanh nhất thế giới tham gia đội tuần tra của cảnh sát thành phố này.
Đội tuần tra của cảnh sát thành phố Dubai hiện đang sở hữu rất nhiều những cái tên là các mẫu siêu xe đình đám bậc nhất thế giới như Mercedes SLS AMG, Ferrari FF, McLaren 12C, Lamborghini Aventador LP700-4… nhưng bấy nhiêu đó tuồng như là chưa đủ với đội hình xe cảnh sát hàng “khủng” này. Mới đây, họ vừa “tậu” thêm chiếc Bugatti Veyron, mẫu siêu xe được mệnh danh là ông hoàng tốc độ trên hành tinh.
Mẫu siêu xe Bugatti Veyron 16.4 sử dụng động cơ W16, dung tích 8 lít, công suất 1.001 mã lực. Bugatti Veyron 16.4 Super Sport cũng trang bị đông cơ na ná nhưng có công suất 1.200 sức ngựa và là mẫu xe nhanh nhất thế giới .
Mẫu siêu xe thể thao có khả năng đạt tốc độ trên 400 km/h, tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,2 giây là nhờ có được công suất 1.001 sức ngựa, mô-men xoắn 1.250 Nm từ khối động cơ 16 xi-lanh chiều dài 710 mm, trọng lượng 400 kg, không lớn hơn loại V12 truyền thống.
Tại Việt Nam, chỉ có độc nhất vô nhị một chiếc Bugatti Veyron hiện đang thuộc sở hữu của một đại gia trẻ tuổi đất Sài Gòn , chiếc xe có màu trắng - cam có giá lên tối hơn 2 triệu đô khi về đến với gara của chue nhân.
Công ty cho thuê xe VietAsia sưu tầm
